Σαν σήμερα στην ιστορία 28 Απριλίου

28 Απριλίου

Γεγονότα
1299 – Λήγει η εξέγερση της Κρητικής αριστοκρατίας κατά των Βενετών («Επανάσταση Αλέξη Καλλέργη»), με την παραχώρηση προνομίων.
1789 – Ξεσπά η ανταρσία του «Μπάουντι».
1819 – Οι Άγγλοι παραδίδουν (πωλούν) στον Αλή Πασά την Πάργα την οποία και εποικίζει με αλβανικές οικογένειες. 4000 Παργινοί εξαναγκάζονται να ξεριζωθούν από τον τόπο τους και να καταφύγουν στα Επτάνησα.
1920 – Το Αζερμπαϊτζάν προσαρτάται στη Σοβιετική Ένωση.
1926 – Ίδρυση του Π.Α.Ο.Κ..
1932 – Ανακοινώνεται η χρήση εμβολίου κατά του κίτρινου πυρετού σε ανθρώπους.
1945 – Ο Μπενίτο Μουσολίνι και η ερωμένη του Κλάρα Πετάτσι συλλαμβάνονται και εκτελούνται από μέλη του Ιταλικού Κινήματος Αντίστασης ενώ επιχειρούν να φύγουν από την Ιταλία.
1947 – Ύψωση της Ελληνικής Σημαίας στο αρματαγωγό Αξιός στη Σκωτία.
1952 – Τίθεται σε ισχύ η Συνθήκη του Σαν Φρανσίσκο, με την οποία τερματίζεται η περίοδος κατοχής της Ιαπωνίας από τις Συμμαχικές Δυνάμεις.
1965 – Αμερικανικές δυνάμεις επεμβαίνουν στη Δομινικανή Δημοκρατία και συνδράμουν στην καταστολή εξέγερσης εναντίον του δικτατορικού καθεστώτος, η οποία είχε σκοπό την αποκατάσταση του δημοκρατικά εκλεγμένου Προέδρου Χουάν Εμίλιο Μπος.
1969 – Ο Σαρλ ντε Γκολ παραιτείται από Πρόεδρος της Γαλλίας.
1971 – Η Ακαδημία Αθηνών τιμά για τέταρτη χρονιά την 21 Απριλίου 1967.
1972 – Η Ακαδημία Αθηνών τιμά για πέμπτη χρονιά την 21 Απριλίου 1967.
1992 – Τίθεται σε ισχύ το Σύνταγμα στην Γκάνα.
1992 – Κάνει πρεμιέρα η καθημερινή ενημερωτική εκπομπή του ΑΝΤ1 Καλημέρα Ελλάδα.
1993 – Το αεροπλάνο που μετέφερε την εθνική ομάδα ποδοσφαίρου της Ζάμπια στο Ντακάρ της Σενεγάλης, για τα προκριματικά του Παγκοσμίου Κύπελλου του 1994, εκρύγνηται στον αερά, κοντά στο Λιμπερβίλ της Γκαμπόν. Καί οι 30 επιβάτες της πτήσης βρήκαν τραγικό θάνατο.
1998 – Ενθρονίζεται ο Αρχιεπίσκοπος Αθηνών και Πάσης Ελλάδος Χριστόδουλος.

Γεννήσεις
1442 – Εδουάρδος Δ’, βασιλιάς της Αγγλίας
1758 – Τζέιμς Μόνροου, 5ος πρόεδρος των Η.Π.Α.
1855 – Ζουζέ Μαλιόα Πορτογάλος ζωγράφος
1878 – Λάιονελ Μπάριμορ, Αμερικανός ηθοποιός
1906 – Κουρτ Γκέντελ, Αυστριακός μαθηματικός
1908 – Όσκαρ Σίντλερ, Γερμανός επιχειρηματίας
1924 – Κένεθ Καούντα, πρόεδρος της Ζάμπιας
1928 – Υβ Κλάιν, Γάλλος ζωγράφος
1937 – Σαντάμ Χουσεΐν, Ιρακινός πολιτικός
1948 – Τέρι Πράτσετ, Άγγλος συγγραφέας
1949 – Μπρούνο Κίρμπι, Αμερικανός ηθοποιός
1974 – Πενέλοπε Κρουζ, Ισπανίδα ηθοποιός
1980 – Καρολίνα Γκότσεβα, τραγουδίστρια από την ΠΓΔΜ
1981 – Τζέσικα Άλμπα, Αμερικανίδα ηθοποιός
1981 – Άλεξ Ράιλι, Αμερικανός παλαιστής
1988 – Χουάν Μάτα, Ισπανός ποδοσφαιριστής

Θάνατοι
1813 – Μιχαήλ Ιλλαριόνοβιτς Κουτούζοφ, Ρώσος στρατάρχης
1945 – Μπενίτο Μουσολίνι, Ιταλός δικτάτορας
2002 – Λου Θεζ, Αμερικανός παλαιστής

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

Πρόγνωση καιρού Παρασκευή 28-4-2017

Καλό καιρό σε ολόκληρη τη χώρα, με παροδικές νεφώσεις, περαιτέρω άνοδο της θερμοκρασίας, και τοπικά πυκνές ομίχλες τις πρωινές και βραδινές ώρες, περιμένουμε την Παρασκευή 28 Απριλίου 2017. Παράλληλα αναμένεται αύξηση των συγκεντρώσεων σκόνης στην ατμόσφαιρα.

Η θερμοκρασία στη Βόρεια Ελλάδα θα κυμανθεί από 5 έως 28 βαθμούς, στην Κεντρική και Ανατολική Ελλάδα από 8 έως 29, στη Δυτική και Νότια Ελλάδα από 8 έως 26 βαθμούς, στις Σποράδες και στις Κυκλάδες από 9 έως 24 βαθμούς και στις υπόλοιπες νησιωτικές περιοχές από 9 έως 26 βαθμούς Κελσίου.

Οι άνεμοι στο Αιγαίο θα πνέουν από διάφορες διευθύνσεις με εντάσεις που δε θα ξεπερνούν τα 4 μποφόρ, με εξαίρεση τα νοτιοανατολικά πελάγη όπου θα επικρατήσουν σχεδόν μέτριοι και τοπικά μέτριοι βορειοδυτικοί άνεμοι. Στο Ιόνιο οι άνεμοι θα πνέουν από ανατολικές κυρίως διευθύνσεις ασθενείς έως σχεδόν μέτριοι, αλλά τις θερμές ώρες της ημέρας θα στραφούν πρόσκαιρα σε δυτικούς με ίδιες εντάσεις.

Στην Αττική αναμένονται λίγες αραιές νεφώσεις. Νωρίς το πρωί η ορατότητα ενδέχεται να είναι τοπικά περιορισμένη. Οι άνεμοι θα πνέουν από νότιες κυρίως διευθύνσεις ασθενείς και τοπικά σχεδόν μέτριοι. Η θερμοκρασία στο κέντρο των Αθηνών θα κυμανθεί από 17 έως 27 βαθμούς.

Στη Θεσσαλονίκη αναμένονται λίγες πρόσκαιρες νεφώσεις. Τις πρωινές και βραδινές ώρες η ορατότητα θα είναι περιορισμένη και ενδέχεται να σχηματιστούν ομίχλες. Οι άνεμοι θα πνέουν από νότιες διευθύνσεις ασθενείς και πρόσκαιρα σχεδόν μέτριοι. Η θερμοκρασία στο κέντρο της πόλης θα κυμανθεί από 15 έως 26 βαθμούς.

http://meteo.gr

Εορταστικό τραπέζι στην Κατοχή” Τι έτρωγαν οι Έλληνες στην περίοδο της Γερμανικής Κατοχής!

Την εποχή που εξαφανίστηκαν οι γάτες και οι σκύλοι. Τα γκουρμέ της Κατοχής Γαϊδουροκεφαλές φιλέτο, χόρτα γιαχνί και σαρδέλες για δώρο

Τέτοιο καιρό, πριν από 70 περίπου χρόνια, τον Απρίλη του 1941, οι Γερμανοί έμπαιναν στην Αθήνα (27 Απρίλη) και ξεκινούσε για την Ελλάδα η κατοχή. Μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα, τα τρόφιμα εξαφανίζονται, η πείνα γίνεται μόνιμος σύντροφος του ελληνικού πληθυσμού με αποτέλεσμα περίπου 40.000 συμπατριώτες μας να χάσουν τη ζωή τους το χειμώνα του ΄41 – ΄42.

Γιατί τα θυμηθήκαμε όλα αυτά;

Τα φαγητά που έτρωγε ο κόσµος στη γερµανοκρατούµενη Αθήνα, οι «Συνταγές της… πείνας» (εκδόσεις Οξυγόνο 2011), είναι το αντικείµενο πρωτότυπης ιστορικής έρευνας της γνωστής ιστορικού Ελένης Νικολαΐδου*, που αναδεικνύει ανάγλυφα ιστορίες καθηµερινής τρέλας στην κατεχόµενη πόλη.

Στα χρόνια της Κατοχής, τα χόρτα ήταν στο επίκεντρο των συνταγών στα αλµυρά φαγητά και η σταφίδα στα γλυκά

«Παίρνετε τις ντοµάτες, αν τις βρείτε, τις λειώνετε, τις βράζετε και µετά ρίχνετε τις ελιές: 5 µε 6 ελιές για κάθε άτοµο της οικογένειας. Να µια νόστιµη σούπα που δεν την είχατε σκεφτεί πριν». Τέτοιου τύπου συµβουλές έδιναν καθηµερινά οι εφηµερίδες της Κατοχής, καθώς οι ελλείψεις προϊόντων, οι αστρονοµικές τιµές, η µαύρη αγορά έκαναν την επιβίωση δύσκολη και έφερναν την ασιτία προ των πυλών.

Αν σε κάποιον είχε περισσέψει από το µεσηµέρι ένα πιάτο φασολάκια γιαχνί, ο περίφηµος Νίκος Τσελεµεντές στη στήλη του σε εφηµερίδα πρότεινε: «Ψιλοκόψτε το περίσσευµα, ρίξτε το στην κατσαρόλα, ρίξτε και αρκετό νερό, βάλτε και µερικές ελιές και έτοιµη η σούπα». Στην εξαιρετικά ενδιαφέρουσα έρευνά της µε τίτλο «Οι συνταγές της… πείνας», η ιστορικός Ελένη Νικολαΐδου παρουσιάζει όλες τις λεπτοµέρειες της δύσκολης καθηµερινότητας του Αθηναίου στην Κατοχή µαζί µε περισσότερες από εβδοµήντα σελίδες µε τις συνταγές που χρησιµοποιούσαν τότε οι άνθρωποι για να στρώνουν ένα τραπέζι, έστω και εκ των ενόντων. Φασολάκια χωρίς φασόλια, µουσταλευριά χωρίς… µούστο, βλίτα ογκρατέν, βλιτοκεφτέδες, βιεννέζικο «νόκερλ» από πατάτες, λάχανο µε κάστανα, µελιτζάνεςµε πουρέ πατάτας, κολοκύθια γεµιστά µε τραχανά, σπανακοπίλαφο, σέσκουλα πουρέ, κυδωνόπαστο, µαρµελάδα πορτοκάλι χωρίς ζάχαρη, τσάι πορτοκαλιού.

Τα χόρτα ήταν στο επίκεντρο των συνταγών στα αλµυρά και η σταφίδα στα γλυκά. Η σταφίδα άλλωστε, λόγω της µεγάλης θερµιδικής της αξίας, έσωσε κόσµο στην Κατοχή.

Επιπλέον, όλα αυτά είχαν όνοµα και µάλιστα ευφάνταστο: λέγονταν «πολεµικά εδέσµατα».

Μπορεί και να τα… ξαναχρειαστούµε, λέει µεταξύ σοβαρού και αστείου η συγγραφέας Ελένη Νικολαΐδου που, εκτός από το ότι συµβουλεύτηκε µια εκτενή βιβλιογραφία, αποδελτίωσε τρεις εφηµερίδες της εποχής: τα «Αθηναϊκά Νέα», την «Καθηµερινή» και τη «Βραδυνή». Ενώ ταυτόχρονα κατέγραψε και το βασικό χρονολόγιο της κατοχικής

Αθήνας µε τις διαδικασίες παράδοσης της πόλης, τις τρεις κυβερνήσεις (Τσολάκογλου, Λογοθετόπουλου, Ράλλη) της περιόδου αυτής, τις πρώτες απεργίες των δηµοσίων υπαλλήλων, τις πρώτες αντιστασιακές ενέργειες, τις µαζικές εκτελέσεις. Το αποτέλεσµα είναι εντυπωσιακό. Διαβάζοντας µαθαίνουµε λ.χ. ότι παγωτά και πάστες φτιάχνονταν από σταφιδίνη. Και ότι είδος µεγάλης κατανάλωσης ήταν η σταφιδόπαστα που φτιάχνεται από µαύρες σταφίδες και μοιάζει µε κέικ.

Διαβάζουµε ότι στα περισσότερα εξοχικά κέντρα οι πελάτες τότε προσέρχονταν µε τα φαγητά τους. Και ότι δεν ήταν λίγα τα εξοχικά κέντρα που νοίκιαζαν τα καθίσµατά τους µε µοναδική υποχρέωση του πελάτη να πάρει ένα ποτήρι κρύο νερό.

Στα Χαυτεία υπήρχαν ζαχαροπλαστεία που πωλούσαν γλυκίσµατα ακατάλληλα προς βρώση, κατασκευασµένα µε τσουένι (ρίζα κέθρου) και άλλες επιβλαβείς ουσίες. Το σαπούνι ήταν σπάνιο. Κάποιοι αετονύχηδες πωλούσαν νέο είδος σαπουνιού που, αν το χρησιµοποιούσες, κατέστρεφες τα ρούχα σου ή βρώµιζες το σώµα σου χειρότερα από πριν.

Οι γάµοι γίνονταν µε µαύρα κουφέτα! Επειδή τα κουφέτα ήταν πανάκριβα και δυσεύρετα, έφτιαχναν κουφέτα από καμένη ζάχαρη.

Ως νόστιµο χειµωνιάτικο φρούτο οι άνθρωποι κατανάλωναν κούµαρα. Τα κούµαρα έχουν γλυκιά γεύση, αλλά είναι γεµάτα µε σκληρούς σπόρους και πρέπει να τρώγονται σε µια συγκεκριµένη φάση ωρίµανσης, ενώ δεν αντέχουν σχεδόν καθόλου µετά τη συγκομιδή.

Οι τιµές των βιβλίων δεκαπλασιάστηκαν µέσα στους πρώτους µήνες του 1942. Κι επειδή από τους πρώτους ήδη µήνες της Κατοχής είχαν επιταχθεί τα αυτοκίνητα, η βενζίνη είχε έλλειψη και τα µέσα µεταφοράς σπάνιζαν, οι Αθηναίοι διένυαν τις περισσότερες αποστάσεις µε τα πόδια. Τα γαϊδούρια έγιναν της µόδας, αλλά ένα γαϊδουράκι κόστιζε όσο κόστιζε προπολεµικά µια µοτοσυκλέτα. Αργότερα τα έσφαζαν κι αυτά για το κρέας τους.

Σαρδέλες για δώρο

Στις γιορτές, οι Αθηναίοι συνέχιζαν να ανταλλάσσουν επισκέψεις, αλλά για δώρα έδιναν τρόφιµα. Τα καταστήµατα πλάσαραν στις βιτρίνες ως καλύτερα δώρα µεγάλες στολισµένες σακούλες που περιείχαν δύο κοµµάτια µαντολάτο, δύο κοµµάτια παστέλι, πενήντα φιστίκια, πενήντα αµύγδαλα κ.ο.κ. Οι βασιλόπιτες από χαρουπάλευρο και σταφίδες κόστιζαν µια περιουσία. Τα Χριστούγεννα του 1941 ένα µαγαζί πωλούσε για πρωτοχρονιάτικο δώρο παστές σαρδέλες. Ο καθένας πωλούσε ό,τι µπορούσε. Κατάστηµα που προπολεµικά πωλούσε µόνο ηλεκτρικά είδη τώρα δίπλα στην ηλεκτρική συσκευή είχε ένα µικρό, πανάκριβο γλυκό,50 δραχµές το κοµµάτι. Και τα γνωστά ανθοπωλεία της Βασιλίσσης Σοφίας στη Βουλή πουλούσαν επίσης µελιτζάνες, κολοκυθάκια και παντζάρια…

Γάτες και σκύλοι

Τον πρώτο χειµώνα της Κατοχής εξαφανίστηκαν από την Αθήνα γάτες και σκύλοι για ευνόητους λόγους. Η Αστυνοµία συνέλαβε κάποιον που προσπαθούσε να πουλήσει σκύλο ράτσας «λουλού» ως αρνάκι γάλακτος. Αλλος συνελήφθη να πουλάει κοκκινιστές γάτες στην κατσαρόλα, ενώ µια γάτα ήταν γδαρµένη και την πωλούσε για κουνέλι. Σε µια συνοικία της Αθήνας, τον Ασύρµατο, µια γυναίκα έσφαζε σκυλιά, τα µαγείρευε και τα πουλούσε ως φαγητό. Οταν πιάστηκε, είχε µαγειρέψει έναν σκύλο µε κολοκυθάκια. Το σκληρό κρέας είχε βάλει σε υποψίες έναν πελάτη που µασούσε το κρέας και δεν µπορούσε να το καταπιεί.

Σύμφωνα με την Ελένη Νικολαΐδου το Μάρτιο του 1942 συνελήφθη κάποιος που είχε µαζί του τρεις γαϊδουροκεφαλές και τις πήγαινε σε εστιατόριο. Ο εν λόγω πολίτης έσφαζε συστηµατικά γαϊδούρια και τα καλύτερα κοµµάτια των ζώων τα πωλούσε σε πολυκατοικίες του Κολωνακίου ως… µοσχαρίσια φιλέτα. Τα λιγότερο καλά τα πήγαινε σε άλλες συνοικίες. Στην Καισαριανή διέθεταν κατά σύστηµα το κοινό αλογίσιο κρέας, το οποίο γινόταν ανάρπαστο. Ο Τύπος, µάλιστα, δεν δίστασε να επιδοκιµάσει την πρακτική: «Σ’ όλον τον κόσµον τρώγεται τοάλογον. Και εφ’ όσον έχει επιστηµονικώς διαπιστωθεί ότι είναι κατάλληλον προς βρώσιν είναι ακατανόητον, µε τας σηµερινάς µάλιστα δυσχερείας, να το κρατάµε µακριά από τις κουζίνες µας»

Του Νίκου Ιωάννου – εκπαιδευτικού
http://newingreece.blogspot.gr

Άγιος Διονύσης στον Πειραιά Μια γειτονιά,σαν παλιό σινεμά

Στον Πειραιά, θα φτάσει κανείς είτε διά θαλάσσης (-επί των μεγάλων σιδερένιων πλοίων) είτε από τις πόλεις της ηπειρωτικής χώρας (-με τα επιμήκη τραίνα και τα συναφή μέσα μεταφοράς).

Εκεί όπου η πόλη και η θάλασσα θα συναντηθούν διακρίνεται το περίγραμμα του λιμανιού. Πάνω σε αυτήν την κυρτή γραμμή θα υψωθεί ένα κτιριακό μέτωπο, σαν άλλο ένα ανάχωμα από κυματοθραύστες. Γύρω από τα λιμάνια -αυτούς τους «μεταβατικούς» τόπους συνάντησης- θα συγκεντρωθούν με τη μεγαλύτερη δυνατή πυκνότητα όλες οι απαραίτητες υπηρεσίες. Ψηλά κτίρια γραφείων, μεγάλα εργοστάσια, αποθήκες εμπορευμάτων, εκτάσεις που χρήζουν της εγγύτητας με το λιμάνι για τις φορτω-εκφορτώσεις των αγαθών, αλλά και εγκαταστάσεις που θα συντηρήσουν τόσο τα πλοία όσο και την πόλη-μηχανή, ώστε να λειτουργεί σχεδόν χωρίς παύση.

Πρόκειται για μια διαφορετική πόλη ή καλύτερα για μια διαφορετική κλίμακα πόλης. Ωστόσο, το ανθρώπινο μέτρο, εκείνο το οποίο, άλλωστε, κινεί τα επιμέρους κομμάτια αυτής της μηχανής δεν μπορεί να λείπει από το πολεοδομικό ζατρίκιο.

Αρκεί να κάνει κανείς ένα και μόνο βήμα πίσω από το λιμάνι, λίγο πριν τη στροφή, για να βρεθεί στη γειτονιά του Αγίου Διονυσίου. Πρόκειται για λίγους δρόμους και ένα οικοδομικό τετράγωνο στο εσωτερικό του οποίου αναπτύσσεται μια μικρή αγορά. Εκεί κατέληγε και ξεκινούσε το τραμ για το Πέραμα και τη Σαλαμίνα, ενώ λίγα μέτρα πιο πέρα βρίσκεται ο παλιός σιδηροδρομικός σταθμός του Πειραιά -ο σταθμός της ξενιτιάς προς τη Βόρεια Ευρώπη- με το πέτρινο κτίσμα που στέκει ακόμα από τα τέλη του 19ου αιώνα.

Με μια πρώτη ανάγνωση, η κλίμακα αυτής της γειτονιάς έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τη πελώρια κλίμακα των πλοίων και των εργοστασίων. Προφανώς. Ωστόσο, με μια δεύτερη ανάγνωση, μπορεί να δει κανείς πως η κλίμακα αυτής της γειτονιάς μοιάζει με εκείνες τις μικρές διάσπαρτες πέτρες στις σωστά καμωμένες ξερολιθιές των νησιών. Είναι τα «κλειδιά» που συγκρατούν το πλέγμα της πόλης όπως οι αιμασιές συγκρατούν τα εδάφη από τη διάβρωση.

Με μια πρώτη ανάγνωση, η κλίμακα αυτής της γειτονιάς έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τη πελώρια κλίμακα των πλοίων και των εργοστασίων.

Με μια πρώτη ανάγνωση, η κλίμακα αυτής της γειτονιάς έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τη πελώρια κλίμακα των πλοίων και των εργοστασίων.

Το ανθρώπινο μέτρο, εκείνο το οποίο, άλλωστε, κινεί τα επιμέρους κομμάτια αυτής της μηχανής δεν μπορεί να λείπει από το πολεοδομικό ζατρίκιο.

Το ανθρώπινο μέτρο, εκείνο το οποίο, άλλωστε, κινεί τα επιμέρους κομμάτια αυτής της μηχανής δεν μπορεί να λείπει από το πολεοδομικό ζατρίκιο.

Σε αυτή την κλίμακα, οι ιδιοκτησίες δεν μπορεί να είναι παρά οι ελάχιστες δυνατές αναφορικά στα τετραγωνικά μέτρα. Τα ισόγεια λειτουργούν ως χώροι καταστημάτων και εργαστηρίων, ενώ όπως συνήθως συμβαίνει, στους ορόφους αναπτύσσονται οι κατοικίες και οι χώροι γραφείων των μικρών αυτών επιχειρήσεων. Μικρά εμπορικά καταστήματα πλάι σε μηχανουργεία και απαραίτητα ναυτιλιακά ανταλλακτικά και είδη αλιείας. Ό,τι είναι απαραίτητο.

Εδώ, η αρχιτεκτονική είναι λαϊκή. Η δομή και η κατασκευή είναι αντίστοιχη της χρήσης και της λειτουργίας αυτών των μικρών κτισμάτων. Το ένα ακουμπά στο άλλο δίχως κενά ή περιφράξεις, αλλά την ίδια στιγμή διαφοροποιείται με όποιο τρόπο μπορεί να εφεύρει. Έτσι, ακόμα και δύο ίδια κτίσματα (-συχνά θα τα πει κανείς δίδυμα) με ίδιους όγκους, ίδια ανοίγματα ακόμα και ίδιο τρόπο κατασκευής, θα προσπαθήσουν να διαφοροποιηθούν σε -αυτό που λέμε- στυλ (style). Το ένα θα φορέσει το νεοκλασσικισμό με περίτεχνες κιγκαλερίες και διακοσμητικές λεπτομέρειες, ενώ το άλλο θα μιμηθεί τον (τότε avant garde) μοντερνισμό με τα σύνθετα αρτιφισιέλ και τα λιτά, γεωμετρικά σχέδια των μεταλλικών στοιχείων.

Την ίδια στιγμή, λίγο πιο κάτω και πάνω από τα (σημερινά) κλειστά ρολά θα διατρέξει τη γωνιακή όψη ενός εργαστηρίου ένας φεγγίτης από φινιστρίνια πλοίων. Λίγο πιο πέρα οι ταμπλαδωτές πόρτες θα προσπαθήσουν να σηματοδοτήσουν την διαφορετικότητα των ιδιοκτησιών με έντονο χρώμα μπροστά από μωσαϊκά δάπεδα με τα αρχικά του ιδιοκτήτη.

Ακόμα και δύο ίδια κτίσματα (-συχνά θα τα πει κανείς δίδυμα) με ίδιους όγκους, ίδια ανοίγματα ακόμα και ίδιο τρόπο κατασκευής, θα προσπαθήσουν να διαφοροποιηθούν σε -αυτό που λέμε- στυλ (style).

Ακόμα και δύο ίδια κτίσματα (-συχνά θα τα πει κανείς δίδυμα) με ίδιους όγκους, ίδια ανοίγματα ακόμα και ίδιο τρόπο κατασκευής, θα προσπαθήσουν να διαφοροποιηθούν σε -αυτό που λέμε- στυλ (style).

Σήμερα, αυτή η γειτονιά μοιάζει περισσότερο με σκηνικό που θυμίζει παλιές ελληνικές ταινίες, όμως αν σταθεί κανείς για αρκετή ώρα σε αυτά τα σοκάκια ίσως μπορέσει να ακούσει τις συνομιλίες των εμπόρων με τους τεχνίτες και τους περαστικούς, όπως παλιά.

Ακόμη και οι μικροί εξώστες, θαρρείς πως συνομιλούν μεταξύ τους. Είναι τόσο κοντά ώστε οι γείτονες να μπορούν να πιάσουν κουβέντα και τόσο μακριά, ώστε μέσα σε αυτά τα στενά σοκάκια να περνά το φως και ο αέρας χωρίς δυσκολία.

Σε αυτήν τη μικρή κλίμακα, το όριο δημόσιου και ιδιωτικού χώρου δεν είναι ευδιάκριτο και σαφές όπως αλλού. Φτάνουν μία-δύο καρέκλες και ένα τραπέζι στο κατώφλι κάθε κτιρίου, ώστε να δημιουργείται ένα ιδιότυπο υπαίθριο καθιστικό. Με αυτόν τον τρόπο, εκτείνεται το ελάχιστο μέσα προς τα έξω και ταυτόχρονα προσκαλείται το έξω προς το εσωτερικό. Η καθημερινή ζωή βρίσκεται εκεί, σε αυτόν τον «ενδιάμεσο» χώρο.

Σε μια από τις τελευταίες επισκέψεις στον Άγιο Διονύσιο, μετανάστες που φιλοξενούνται στο λιμάνι, μαζί με τους ελάχιστους εναπομείναντες μόνιμους κατοίκους και χρήστες της περιοχής, σα να ξαναζωντάνεψαν αυτή τη μικρή εσωτερική αγορά. Είναι αλήθεια πως η ιστορία επαναλαμβάνεται, άλλωστε, το λιμάνι και οι ίδιοι αυτοί δρόμοι έχουν φιλοξενήσει σε παλιότερα χρόνια το κύμα των Μικρασιατών μετά την καταστροφή.

Στην γύρω περιοχή, αρκετά μεγάλα εργοστασιακά κελύφη έχουν επαναχρησιμοποιηθεί και βρίσκονται σε διαδικασία ανακατασκευής με καλαίσθητο τρόπο και ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες χρήσεις. Ωστόσο, δεν μπορεί παρά να αναρωτηθεί κανείς πως θα γινόταν να χωρέσει η σημερινή ζωή και οι σύγχρονες ανάγκες της ξανά σε αυτήν την μικρή και συνάμα τόσο γήινη και ανθρώπινη κλίμακα γειτονιάς, μέσα στην πόλη του Πειραιά.

Ακόμη και οι μικροί εξώστες, θαρρείς πως συνομιλούν μεταξύ τους. Είναι τόσο κοντά ώστε οι γείτονες να μπορούν να πιάσουν κουβέντα και τόσο μακριά, ώστε μέσα σε αυτά τα στενά σοκάκια να περνά το φως και ο αέρας χωρίς δυσκολία.

Ακόμη και οι μικροί εξώστες, θαρρείς πως συνομιλούν μεταξύ τους. Είναι τόσο κοντά ώστε οι γείτονες να μπορούν να πιάσουν κουβέντα και τόσο μακριά, ώστε μέσα σε αυτά τα στενά σοκάκια να περνά το φως και ο αέρας χωρίς δυσκολία.

Φτάνουν μία-δύο καρέκλες και ένα τραπέζι στο κατώφλι κάθε κτιρίου, ώστε να δημιουργείται ένα ιδιότυπο υπαίθριο καθιστικό.

Φτάνουν μία-δύο καρέκλες και ένα τραπέζι στο κατώφλι κάθε κτιρίου, ώστε να δημιουργείται ένα ιδιότυπο υπαίθριο καθιστικό.

Μετανάστες που φιλοξενούνται στο λιμάνι, μαζί με τους ελάχιστους εναπομείναντες μόνιμους κατοίκους και χρήστες της περιοχής, σα να ξαναζωντάνεψαν αυτή τη μικρή εσωτερική αγορά.

Μετανάστες που φιλοξενούνται στο λιμάνι, μαζί με τους ελάχιστους εναπομείναντες μόνιμους κατοίκους και χρήστες της περιοχής, σα να ξαναζωντάνεψαν αυτή τη μικρή εσωτερική αγορά.

 * Η Μάγδα Σγουρίδη είναι αρχιτέκτων.

πηγή:: www.lifo.gr

 

Αλλάζουν τα πάντα στο Google, αλλάξτε κι εσείς

Η Google επιχειρεί να ανακατατάξει τα αποτελέσματα που επιστρέφει η μηχανή αναζήτησης, με νέες εκτενείς οδηγίες προς εντεταλμένους εκτιμητές της ποιότητας των ιστοσελίδων που εμφανίζονται σε καίριες θέσεις. Επίσης, παύει πλέον να εμφανίζει στην αυτόματη συμπλήρωση πολλούς ενοχλητικούς όρους, και δίνει τη δυνατότητα στους χρήστες να καταγγέλλουν τις περιληπτικές απαντήσεις που ενίοτε επιστρέφει μια αναζήτηση.

Η ενόχληση από την αλγοριθμική διαμόρφωση της καίριας πρώτης σελίδας των αποτελεσμάτων έγινε έντονη τον Δεκέμβριο του 2016, όταν η μηχανή απάντησε αρνητικά στο ερώτημα «Did the holocaust happen” («Συνέβη το Ολοκαύτωμα;»). Το πρώτο αποτέλεσμα στην μηχανή του Σεργκέι Μπριν και του Λάρι Πέιτζ -αμφότεροι Εβραίοι- παρέπεμπε «στους δέκα λόγους που δεν υπήρξε Ολοκαύτωμα» στο αμερικανικό νεοναζιστικό Stormfront. Νωρίτερα, η αυτόματη συμπλήρωση στο Google Search πρότεινε “are jews… evil”. H Google απαντούσε τότε πως δεν επεμβαίνει στα αποτελέσματα, εξάγονται συνεκτιμώντας πλήθος παραμέτρων και άλλα τέτοια.

Οι χρήστες προσπάθησαν να αντιδράσουν, γνωρίζοντας ότι η Google ταξινομεί τα αποτελέσματα συνυπολογίζοντας πού κάνουν τελικά κλικ εκείνοι που υποβάλλουν το ίδιο ή παρόμοιο ερώτημα. Κάτι τέτοιο, εκτιμούσαν, θα υποβάθμιζε το stormfront.

Εντούτοις, τα κλικ αυτά ίσως δεν ήταν αρκετά (και επαναφέρουν μνήμες του ανεπιθύμητου google bombing που δεν επικροτείται στους κόλπους του).

  • Google Bombing: Είναι δυνατό να ξεγελαστεί το Google για να οδηγεί κατά τη βούληση των χρηστών του σε όποιον δικτυακό τόπο θεωρούν οι ίδιοι τον πλέον κατάλληλο για μια λέξη-κλειδί; Μέχρι τον Ιανουάριο του 2007, ήταν. Ο αριθμός των παραπομπών προς μια σελίδα φανερώνει στις μηχανές αναζήτησης πόσο σημαντική είναι μια σελίδα. Από την άλλη, το κείμενο της παραπομπής τούς υποδεικνύει για ποιο θέμα είναι σημαντική. Μια από τις πιο γνωστές βόμβες στο Google παρέπεμπαν στη σελίδα με το βιογραφικό του 43ου προέδρου των ΗΠΑ με τη φράση-κλειδί “miserable failure” και failure, προφανώς σε μια προσπάθεια να καυτηριάσουν την εξωτερική πολιτική των Ηνωμένων Πολιτειών.

Το πρόβλημα όμως ήταν πραγματικό και όλοι γνωρίζουν ότι οι ιδρυτές της υπηρεσίας Σεργκέι Μπριν και Λάρι Μπριτζ είναι Εβραίοι, οπότε δεν θα έπρεπε να μείνουν αμέτοχοι. Επίσης, τα fake news online και η διασπορά τους κατά την αμερικανική προεκλογική εκστρατεία έγιναν πρωτοσέλιδο, και η Google αναγκάστηκε να παραδεχτεί ότι εκτός από τις μετρήσιμες παραμέτρους χρειάζεται και η ανθρώπινη κρίση και σαφείς οδηγίες για να διαμορφωθεί τουλάχιστον με μη προσβλητικό τρόπο μια αξιοπρεπής λίστα πιθανών απαντήσεων με παραπομπές σε αξιόπιστους δικτυακούς τόπους, αποφεύγοντας παράλληλα την κριτική για λογοκρισία και παραβίαση της ελευθερίας του λόγου.

  • Πάντως, οι μηχανές αναζήτησης έχουν άποψη, παρά την εντύπωση περί του αντιθέτου και μάλιστα, πρέπει να έχουν, αν και θα έπρεπε να είναι γνωστή στους χρήστες, καθώς οι αλγόριθμοι δεν είναι τίποτα περισσότερο από κωδικοποιημένους κανόνες που λαμβάνουν υπόψη τους μετρήσιμες παραμέτρους για να αποφασίσουν πώς θα φτιάξουν μια λίστα αποτελεσμάτων. Εάν κανείς θα συνυπολογίσει την ιστορία είναι άποψη.

Οι αλλαγές που έχει ήδη υλοποιήσει η Google αναμένεται να φέρουν τα πάνω-κάτω στα αποτελέσματα, εξοστρακίζοντας -ποιος κοιτά τη δεύτερη σελίδα;- τουλάχιστον στη δεύτερη σελίδα, αν όχι βαθύτερα, τις ύποπτες αναρτήσεις.

Εκτός από την ανάθεση σε πραγματικούς ανθρώπους να εκτιμούν τη λίστα των αποτελεσμάτων με βάση νέους πιο αυστηρούς κανόνες, η Google αλλάζει τον τρόπο που διακρίνει πόσο σχετική είναι μια ιστοσελίδα με το ερώτημα που υποβλήθηκε. Χωρίς να αποκαλύπτεται η μυστική συνταγή, η εταιρεία αλλάζει τη βαρύτητα και τις παραμέτρους που συνυπολογίζονται, ώστε να είναι «λιγότερο πιθανό» -όχι όμως αδύνατο- να εμφανίζονται στην πρώτη γραμμή οι «αρνητές του Ολοκαυτώματος». Κάτι, έχει γίνει ώστε να μην προβάλλονται πάνω-πάνω τουλάχιστον γνωστές θεωρίες συνωμοσίας.

Αλλαγές έχουν επίσης γίνει στην αυτόματη συμπλήρωση του ερωτήματος που υποβάλλεται στη μηχανή. Ως τώρα, η αυτόματη συμπλήρωση προέκυπτε από αυτά τα ερωτήματα που υπέβαλλαν άλλοι χρήστες, όπως ακριβώς τα υπέβαλλαν, με άσεμνη, χυδαία, υβριστική, ρατσιστική ή απλώς αργκό γλώσσα.

Στο εξής, προβλέψεις που περιέχουν «άσεμνη σεξουαλική ή χυδαία γλώσσα» καταργούνται και τη θέση τους παίρνουν ιατρικοί ή επιστημονικοί όροι για την ανθρώπινη ανατομία, συμπεριλαμβανομένων εκείνων στις οποίες η διατύπωση σχετίζεται με τη σεξουαλική αγωγή. Τι συνιστά άσεμνη ή χυδαία γλώσσα θα διαμορφώνεται από τους χαρακτηρισμούς που θα δίνουν και οι χρήστες (feedback) -εξάλλου, οι μηχανές μαθαίνουν γρήγορα από τους πολλούς.

Καταργούνται επίσης προβλέψεις που περιλαμβάνουν γλώσσα η οποία δυσφημεί ή προσβάλλει ομάδες ή μεμονωμένα άτομα με βάση τη φυλή, την εθνοτική καταγωγή, τη θρησκεία, τυχόν αναπηρία, το φύλο, την ηλικία, την εθνικότητα, την ιδιότητα του απόστρατου, τον σεξουαλικό προσανατολισμό ή την έμφυλη ταυτότητα.

Ομοίως, προβλέψεις που περιλαμβάνουν παραστατικές περιγραφές βίας ή προωθούν γενικότερα τη βία, προβλέψεις που αναδεικνύουν επικίνδυνες ή εγκληματικές δραστηριότητες οι οποίες θα μπορούσαν να επιφέρουν βλάβες στον πραγματικό κόσμο, δεν θα προτείνονται επίσης στους χρήστες κατά την αυτόματη συμπλήρωση της ερώτησής τους.

Η περιέργεια για τη ζωντανή μετάδοση ενός εγκλήματος στο Facebook Live ήταν πρόδηλη από τη συμμετοχή θεατών στο έγκλημα. Εάν οι αριθμοί φέρνουν στην επιφάνεια τέτοιο περιεχόμενο, εξηγείται γιατί τα πρωτοσέλιδα είναι γεμάτα από εγκλήματα.

Τέλος σε ότι αφορά στα λεγόμενα featured snippets, δηλαδή τις περιληπτικές πληροφορίες που εμφανίζονται από μια σελίδα απευθείας στην πρώτη σελίδα των αποτελεσμάτων χωρίς να χρειαστεί κλικ στη σελίδα που τις αναρτά, η Google δίνει τη δυνατότητα στους χρήστες να στείλουν το σχόλιό τους και συγκεκριμένα, κυρίως να καταγγείλουν την περιληπτική απάντηση είτε γιατί είναι ρατσιστική, προωθεί τη βία και τη μισαλλοδοξία, είναι σεξιστική ή απλά γιατί δεν αρέσει ή να την επικροτήσουν χαρακτηρίζοντάς απλώς χρήσιμη.

Το σημαντικότερο ίσως μάθημα από αυτό το πάθημα αφορά τους χρήστες και τον τρόπο που βλέπουν τις μηχανές: τα αποτελέσματά τους δεν είναι η αντικειμενική αλήθεια και οι δημιουργοί τους έχουν τη δυνατότητα να επηρεάσουν τι θα προβληθεί ιδιαίτερα και τι όχι. Η ερώτηση που πρέπει να απαντά ο χρήστης είναι «πού το διάβασα» και να μην αρκείται στο πρώτο αποτέλεσμα οποιασδήποτε μηχανής λέγοντας «το βρήκα στο Ίντερνετ».

http://tech.in.gr

8 Μυστικές Λειτουργίες των Κινητών με Android που ελάχιστοι Γνωρίζουν

Πιθανόν να μην υπάρχει άνθρωπος που δεν έχει smartphone στην τσέπη του. Ωστόσο, παρ’όλα αυτά, υπάρχουν και πολλοί που δεν ξέρουν τι ικανότητες έχουν αυτές οι συσκευές. Παρακάτω θα σας παρουσιάσουμε τα 8 πιο συναρπαστικά χαρακτηριστικά των Android.

Ο πιο εύκολος τρόπος για να εξοικονομήσετε μπαταρία στο κινητό σας

 

Αν επιλέξετε ένα μαύρο ή σκούρο φόντο για την οθόνη του κινητού σας, ο αυτόματος φωτισμός των πίξελ θα σβήσει και θα παρατηρήσετε ότι η μπαταρία κρατάει περισσότερο.Δοκιμάστε το!

Μετατρέψτε το κείμενο σε ομιλία

 
Αν έχετε συσκευή Android, μπορείτε να διαβάσετε αλλά και να ακούσετε το άρθρο αυτό. Γι’αυτό αν προτιμάτε να ακούτε παρά να διαβάζετε, πηγαίνετε στις Ρυθμίσεις, Προσβασιμότητα και επιλέξτε Επιλογές Κείμενου σε Ομιλία.

Ελέγξτε το κινητό σας από απόσταση

Πηγαίνετε στις Ρυθμίσεις, Ασφάλεια, Συσκευή, Διαχειριστές Συσκευή και κάντε τικ τα κουτάκια Διαχείριση Συσκευής Android, Απομακρυσμένος Εντοπισμός της συσκευής και Να επιτρέπεται το απομακρυσμένο κλείδωμα και η διαγραφή. Έτσι, αν χάσετε το κινητό σας, θα μπορείτε να το εντοπίσετε και να το μπλοκάρετε μέσω αυτής της ιστοσελίδας.

Ενεργοποιήστε την λειτουργία επισκέπτη

 

Αν θέλετε να δώσετε το κινητό σας προσωρινά σε κάποιον άλλο και να διατηρήσετε τα προσωπικά σας δεδομένα εμπιστευτικά, χρησιμοποιήστε την λειτουργία επισκέπτη. Κυλήστε την μπάρα στην κορυφή της οθόνης προς τα κάτω με τα δύο δάχτυλα και αγγίξτε το εικονίδιο του χρήστη πάνω δεξιά. Θα εμφανιστεί ένα εικονίδιο προσθήκης επισκέπτη και μπορείτε να επιλέξετε τι επιτρέπεται να κάνει ο επισκέπτης στο κινητό σας.

Μεγέθυνση οθόνης

 

Όσοι έχουν προβλήματα όρασης δεν έχουν ιδέα πόσο πολύ μπορεί να τους βοηθήσει αυτή η λειτουργία. Πηγαίνετε στις Ρυθμίσεις, Προσβασιμότητα, Χειρονομίες μεγέθυνσης. Έτσι θα μπορείτε να κάνετε ζουμ σε οτιδήποτε βλέπετε απλά αγγίζοντας την οθόνη.

Λειτουργία hotspot

 

Δεν χρειάζεται να αγοράσετε μόντεμ 3G ή ρούτερ για να χρησιμοποιείτε το διαδίκτυο σε διαφορετικές συσκευές, γιατί το κινητό σας μπορεί να το κάνει αυτό εύκολα. Πηγαίνετε στις Ρυθμίσεις, Tethering και φορητό hotspot και επιλέξτε το Φορητό hotspot WLAN. Αυτό ήταν!

Ελέγξτε το κινητό σας με κινήσεις του κεφαλιού

 

Υπάρχουν περιπτώσεις που πρέπει να χρησιμοποιήσετε το κινητό σας, αλλά τα χέρια σας είναι απασχολημένα ή έχει πολύ κρύο για να βγάλετε τα γάντια σας. Ωστόσο, υπάρχει λύση γι’αυτό! Κατεβάστε την εφαρμογή EVA Facial Mouse και ελέγξτε το κινητό σας με κινήσεις του κεφαλιού!

Ένα μυστικό παιχνίδι

Ξεκινώντας με το Android 2.3 Gingerbread, η Google τοποθετεί ένα κρυφό δωράκι για όλους τους χρήστες στις συσκευές τους. Ωστόσο, μπορεί να δυσκολευτείτε να το βρείτε. Αρχικά, πηγαίνετε στις ρυθμίσεις, επιλέξτε Πληροφορίες Συσκευής. Χτυπήστε την Έκδοση Android αρκετές φορές και όταν εμφανιστεί ένα μικρό μαρσμέλοου στην οθόνη θα ανοίξει ένα ειδικό παιχνιδάκι. Δεν το έχετε βρει ακόμα; Τι περιμένετε;

Πώς σας φάνηκαν;

Σαν σήμερα στην ιστορία 27 Απριλίου

27 Απριλίου

Γεγονότα
395 – Ο αυτοκράτορας Αρκάδιος παντρεύεται την Αιλία Ευδοξία, κόρη του Φράγκου στρατηγού Φλάβιου Βαύδου.
1124 – Ο Δαυίδ Α’ διαδέχεται τον Αλέξανδρο Α’ και γίνεται βασιλιάς της Σκωτίας.
1296 – Οι Σκωτσέζοι ηττούνται από τους Άγγλους στη μάχη του Ντάνμπαρ.
1805 – Δυνάμεις Αμερικανών Πεζοναυτών υπό τον Γουίλιαμ Ίτον, επικουρούμενες από Έλληνες, Άραβες και Τούρκους μισθοφόρους, καταλαμβάνουν την πόλη Ντέρνα, στη βόρειο Αφρική, επιχειρώντας να διαλύσουν εστίες πειρατών που μαίνονται την Μεσόγειο και το βόρειο Ατλαντικό. Είναι η πρώτη επέμβαση αμερικανικών στρατευμάτων στο εξωτερικό στην Ιστορία.
1810 – Ο Λούντβιχ βαν Μπετόβεν συνθέτει το διάσημο κομμάτι “Für Elise”.
1865 – Ιδρύεται το Πανεπιστήμιο Κορνέλ στις ΗΠΑ.
1908 – Έναρξη των 4ων σύγχρονων Ολυμπιακών Αγώνων στο Λονδίνο.
1940 – Ο υπαρχηγός του Χίτλερ, Χάιντς Χίμλερ, διατάσσει την δημιουργία του στρατοπέδου συγκέντρωσης στο Άουσβιτς.
1941 – Β’ Παγκόσμιος Πόλεμος: Τα γερμανικά στρατεύματα εισέρχονται στην Αθήνα, αρχίζει η περίοδος της Κατοχής.
1945 – Ο Μπενίτο Μουσολίνι συλλαμβάνεται από Ιταλούς παρτιζάνους.
1960 – Η Δημοκρατία του Τόγκο αποκτά την ανεξαρτησία της από τη Γαλλία.
1961 – Η Σιέρα Λεόνε αποκτά την ανεξαρτησία της από το Ηνωμένο Βασίλειο.
1981 – Κυκλοφορεί το πρώτο ποντίκι από την Xerox PARC.
1988 – Δολοφονείται στην Αθήνα ο ηγέτης της μυστικής οργάνωσης “Αζάλα”, ο Αγκόπ Αγκοπιάν. Την ίδια ημέρα πραγματοποιείται στην Αθήνα δολοφονική απόπειρα εναντίον του Ματ Σάμπρι γραμματέα του κλιμακίου P.L.O. Αθήνας
1992 – Σχηματίζεται η Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γιουγκοσλαβίας από την ένωση Σερβίας και Μαυροβουνίου.

Γεννήσεις
1737 – Έντουαρντ Γκίμπον, Άγγλος ιστορικός
1748 – Αδαμάντιος Κοραής, Έλληνας λόγιος
1759 – Μαίρη Γουόλστονκραφτ, Αγγλίδα συγγραφέας και φιλόσοφος
1791 – Σάμιουελ Μορς, Αμερικανός εφευρέτης
1820 – Χέρμπερτ Σπένσερ, Άγγλος φιλόσοφος
1822 – Οδυσσεύς Γκραντ, 18ος πρόεδρος των Η.Π.Α.
1903 – Νίκος Ζαχαριάδης, Έλληνας πολιτικός
1935 – Θεόδωρος Αγγελόπουλος, Έλληνας σκηνοθέτης και σεναριογράφος
1939 – Νίνο Βιέιρα, πρόεδρος της Γουινέα-Μπισσάου
1954 – Φρανκ Μπαϊνιμαράμα, πρωθυπουργός των Φίτζι
1986 – Έλενα Ρίστεσκα, τραγουδίστρια από τη ΠΓΔΜ

Θάνατοι
1404 – Φίλιππος Β’, δούκας της Βουργουνδίας
1463 – Ισίδωρος, μητροπολίτης Κιέβου
1521 – Φερδινάνδος Μαγγελάνος, Πορτογάλος εξερευνητής
1605 – Πάπας Λέων ΙΑ΄
1915 – Αλεξάντρ Σκριάμπιν, Ρώσος συνθέτης
1937 – Αντόνιο Γκράμσι, Ιταλός συγγραφέας και πολιτικός
1972 – Κβάμε Νκρούμαχ, πρόεδρος της Γκάνας
1984 – Μητροπολίτης Θεσσαλονίκης Λεωνίδας Παρασκευόπουλος
1992 – Ολιβιέ Μεσιάν, Γάλλος συνθέτης
1998 – Κάρλος Καστανιέδα, Περουβιανός συγγραφέας
2008 – Μάριος Τόκας, Κύπριος συνθέτης

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

Διαστημόπλοιο Cassini και η θεαματική αυτοθυσία του πάνω στον Κρόνο

Τα καύσιμα τελειώνουν και ο μοναχικός ταξιδιώτης είναι έτοιμος για το τέλος: Το διαστημόπλοιοCassini, το ρομποτικό διαστημικό όχημα, που εκτοξεύτηκε το 1997 για την εξερεύνηση του πλανήτη Κρόνου, των δορυφόρων και των δακτυλίων του ετοιμάζεται για το τέλος της πορείας του.

Αποτελεί κοινή προσπάθεια της αμερικανικής NASA και της ESA, της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Διαστήματος, μέλος της οποίας είναι και η Ελλάδα.

Καθώς η πολύχρονη αποστολή του Cassini στον Κρόνο και στους δορυφόρους έχει εισέλθει πλέον στην τελική φάση της, το διαστημικό σκάφος είπε αντίο τον Τιτάνα, κάνοντας ένα τελευταίο κοντινό πέρασμα πάνω από το γεμάτο νέφη και υδρογονάνθρακες φεγγάρι.

Η κοντινότερη προσέγγιση του Cassini έγινε το Σάββατο το πρωί. Το σκάφος, κινούμενο με ταχύτητα 21.000 χιλιομέτρων την ώρα, πέρασε σε απόσταση 979 χιλιομέτρων από την επιφάνεια του δορυφόρου.

Αυτή ήταν και η τελευταία ευκαιρία για τους επιστήμονες να κάνουν νέες παρατηρήσεις για τις λίμνες και τις θάλασσες μεθανίου και άλλων υγρών υδρογονανθράκων, που είναι διάσπαρτες στο βόρειο ημισφαίριο του Τιτάνα.

Το πέρασμα από τον Τιτάνα αποτελεί το προοίμιο για το μεγάλο «φινάλε» του Cassini, το οποίο στη συνέχεια προγραμματίζεται να κάνει 22 τολμηρές διαβάσεις ανάμεσα στον Κρόνο και στους εσωτερικούς δακτυλίους του, κάτι που δεν έχει επιχειρηθεί ποτέ ξανά στο παρελθόν.

Η βαρύτητα του Τιτάνα θα αλλάξει την τροχιά του Cassini όσο χρειάζεται, ώστε να χαράξει την κατάλληλη πορεία ανάμεσα στον Κρόνο και στους δακτυλίους του. Όλα θα τελειώσουν για το σκάφος με μια αυτοκαταστροφική «βουτιά» στον ίδιο τον γιγάντιο πλανήτη στις 15 Σεπτεμβρίου. Το Cassini με την αυτοκτονία του θα γίνει ένα με τον πλανήτη!

Η αποστολή Cassini-Huygens αποτελεί μια συνεργασία της Αμερικανικής Διαστημικής Υπηρεσίας (NASA), του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ESA) και της Ιταλικής Διαστημικής Υπηρεσίας. Εδώ και χρόνια, κεντρικό ρόλο στην μελέτη των στοιχείων για τον Τιτάνα έχει η ελληνίδα αστρονόμος και πλανητολόγος Αθηνά Κουστένη του Αστεροσκοπείου του Παρισιού.

Η Γη ανάμεσα στους δακτυλίους του Κρόνου

Η NASA έδωσε στη δημοσιότητα μια εντυπωσιακή φωτογραφία της Γης, που τράβηξε το Cassini στις 12 Απριλίου από απόσταση περίπου 1,4 δισεκατομμυρίων χιλιομέτρων και δείχνει τον μικροσκοπικό πλανήτη μας σαν μια κουκίδα φωτός ανάμεσα στους γιγάντιους δακτυλίους του Κρόνου.

Το διαστημόπλοιο Cassini και η ιστορία του

Το Κασσίνι-Χόιχενς (Cassini-Huygens) είναι μια κοινή αποστολή ρομποτικού διαστημικού οχήματος από τη NASA, την ESA και την ιταλική ASI για την μελέτη του Κρόνου και των φυσικών δορυφόρων του. Το διαστημόπλοιο αποτελείται από δύο βασικά στοιχεία: το σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την ΝΑΣΑ Cassini Orbiter, που ονομάζεται έτσι για να τιμηθεί ο Ιταλο-Γαλλικής εθνικότητας αστρονόμος Τζιοβάνι-Ντομένικο Κασίνι (Giovanni Domenico Cassini), καθώς και το συνοδευτικό σκάφος που είναι σχεδιασμένο από την ΕΣΑ με το όνομα Huygens που οφείλει το όνομά του στον ολλανδό αστρονόμο, μαθηματικό και φυσικό Κρίστιααν Χόιχενς (Christiaan Huygens). Το Κασσίνι είναι το πρώτο διαστημόπλοιο που τίθεται σε τροχιά γύρω από τον πλανήτη Κρόνο και το τέταρτο που επισκέπτεται τον Κρόνο.

Το Κασσίνι ξεκίνησε στις 15 Οκτωβρίου 1997 και, μετά από ένα μακρύ διαπλανητικό ταξίδι, τέθηκε σε τροχιά γύρω από τον Κρόνο την 1η Ιουλίου 2004. Στις 25 Δεκεμβρίου 2004, περίπου στις 02:00 UTC, το Χόιχενς αποχωρίστηκε από το κυρίως σώμα του Κασσίνι και στη συνέχεια, έφθασε στο δορυφόρο του Κρόνου, Τιτάνα στις 14 Ιανουαρίου 2005, όπου εισχώρησε στην ατμόσφαιρα του Τιτάνα, και προσεδαφίστηκε στέλνοντας πληροφορίες πίσω στη Γη .

Στις 18 Απριλίου 2008, η ΝΑΣΑ ανακοίνωσε μια διετή παράταση της χρηματοδότησης για τις λειτουργίες της αποστολής αυτής, οπότε και η αποστολή μετονομάσθηκε σε Cassini Equinox γιατί θα εξερευνούσε το περιβάλλον του Κρόνου κατά την εαρινή ισημερία του 2009. Η αποστολή παρατάθηκε εκ νέου το Φεβρουάριο του 2010 και δυνητικά μπορεί να συνεχίσει έως το 2017.

Την ομάδα που είναι υπεύθυνη για το σχεδιασμό, την κατασκευή, και τη συλλογή στοιχείων αποτελούν 16 ευρωπαϊκές χώρες και οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής.

Ποιος ήταν ο Cassini

Ο Τζοβάνι Ντομένικο Κασίνι (ή Κασσίνι) (ιταλικά: Giovanni Domenico Cassini, 8 Ιουνίου 1625 – 14 Σεπτεμβρίου 1712) υπήρξε διάσημος αστρονόμος, μαθηματικός τοπογράφος (χαρτογράφος), σεληνογράφος και αστρολόγος.

Ο Κασίνι μετά τις πρώτες σπουδές του στο κολέγιο της Γένοβας, στράφηκε αρχικά στην ποίηση και στη συνέχεια στα μαθηματικά και την αστρονομία. Το 1650 διορίσθηκε καθηγητής της αστρονομίας στο Πανεπιστήμιο της Μπολόνια. Εκεί το 1652 τοποθετώντας ένα γνώμονα παρατήρησης σε κάποιο κωδωνοστάσιο εκκλησίας της Μπολόνια εκτέλεσε πλήθος παρατηρήσεων επί των θέσεων των απλανών (αστέρων) τις οποίες και δημοσίευσε αργότερα το 1656. Συγκεκριμένα υπολόγισε της λόξωση της εκλειπτικής καθώς και την παράλλαξη του Ηλίου, υπολογίζοντας έτσι την απόσταση Γης – Ηλίου, (Δείτε την ενότητα Παράλλαξη αστέρων στο άρθρο Αστέρας). Στη συνέχεια συνήγαγε συμπεράσματα που ήταν αφενός πρωτοποριακά, πλην όμως ικανοποιητικά για την εποχή του

Το 1665 με τελειοποιημένες διόπτρες ασχολήθηκε σε παρατηρήσεις των πλανητών και πρώτος αυτός προσδιορίζει τον περί τον άξονα χρόνο περιστροφής του Δία, του Άρη και της Αφροδίτης προσεγγίζοντας κατά πολύ τις αληθείς τιμές αυτών. Τέσσερα χρόνια μετά, κατόπιν πρόσκλησης και επιχορήγησης του Βασιλέως της Γαλλίας Λουδοβίκου ΙΔ΄ μετέβη στο Παρίσι όπου και ανέλαβε την οργάνωση του αστεροσκοπείου της πόλης, το οποίο άνοιξε τις πύλες του το 1671. Από εκεί εκτέλεσε νέο πλήθος παρατηρήσεων, συνέπεια των οποίων ήταν η ανακάλυψη του 2ου δορυφόρου του Κρόνου, του Ιαπετού (1669), και αργότερα της Ρέας (1671-1672). Το 1673 αναγνωρίσθηκε Γάλλος πολίτης, εξ αυτού και πολλοί σήμερα τον θεωρούν Γάλλο. Το 1675 ανακάλυψε ότι ο δακτύλιος του Κρόνου παρουσιάζει κενό (διαίρεση) η οποία και από τότε φέρει την ονομασία «διαίρεση του Κασίνι»

Το 1684 ανακάλυψε δύο ακόμη δορυφόρους του Κρόνου, καθώς και το καλούμενο «ζωδιακό φως». Τέλος το 1692 συμπλήρωσε τον χάρτη της Σελήνης του αστεροσκοπείου του Παρισιού ο οποίος και απετέλεσε τη βάση εκπόνησης μεταγενέστερων χαρτών. Αλλά και πέραν αυτού ο Κασίνι ξεκίνησε πρώτος τη χαρτογράφηση της Γαλλίας που πήρε και το όνομά του «Χάρτης Κασίνι» που ολοκλήρωσε όμως ο γιος του.

http://www.news.gr

Πρόγνωση καιρού Πέμπτη 27-4-2017

Καλό και ζεστό καιρό σε ολόκληρη τη χώρα, με παροδικές νεφώσεις στα ηπειρωτικά, περιμένουμε την Πέμπτη 27 Απριλίου 2017. Νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ η ορατότητα σε πολλές περιοχές θα είναι περιορισμένη και θα σχηματιστούν κατά τόπους πυκνές ομίχλες.

Η θερμοκρασία στη Βόρεια Ελλάδα θα κυμανθεί από 5 έως 25 βαθμούς, στην Κεντρική και Ανατολική Ελλάδα από 7 έως 27, στη Δυτική και Νότια Ελλάδα από 7 έως 24 βαθμούς, στις Σποράδες , στις Κυκλάδες και στην Κρήτη από 8 έως 22 και στις υπόλοιπες νησιωτικές περιοχές από 9 έως 25 βαθμούς Κελσίου.

Οι άνεμοι στο Αιγαίο θα πνέουν από διάφορες διευθύνσεις με εντάσεις που δε θα ξεπερνούν τα 4 μποφόρ, με εξαίρεση τα νοτιοανατολικά πελάγη όπου θα επικρατήσουν σχεδόν μέτριοι και τοπικά μέτριοι βορειοδυτικοί άνεμοι. Στο Ιόνιο οι άνεμοι θα πνέουν από ανατολικές κυρίως διευθύνσεις ασθενείς έως σχεδόν μέτριοι.

Στην Αττική αναμένονται λίγες αραιές νεφώσεις. Νωρίς το πρωί η ορατότητα ενδέχεται να είναι τοπικά περιορισμένη. Οι άνεμοι θα πνέουν από μεταβαλλόμενες διευθύνσεις ασθενείς και πρόσκαιρα νότιοι σχεδόν μέτριοι. Η θερμοκρασία στο κέντρο των Αθηνών θα κυμανθεί από 15 έως 27 βαθμούς.

Στη Θεσσαλονίκη αναμένονται λίγες πρόσκαιρες νεφώσεις. Τις πρωινές και βραδινές ώρες η ορατότητα θα είναι περιορισμένη και θα σχηματιστούν ομίχλες. Οι άνεμοι θα πνέουν από νότιες κυρίως διευθύνσεις ασθενείς. Η θερμοκρασία στο κέντρο της πόλης θα κυμανθεί από 12 έως 23 βαθμούς.

http://meteo.gr

Στην παραγωγή το ιπτάμενο αυτοκίνητο

Το AeroMobil Flying Car, ένα υβρίδιο αυτοκινήτου και αεροπλάνου, είναι πλέον έτοιμο να δεχθεί παραγγελίες από ενδιαφερόμενους αγοραστές, όπως ανακοινώθηκε σε έκθεση στο Μονακό, όπου παρουσιάσθηκε.

Όμως όποιος το θέλει, θα πρέπει να καταβάλει 1,2 έως 1,5 εκατομμύρια ευρώ, όπως αποκάλυψε η ομώνυμη κατασκευάστρια εταιρεία με έδρα τη Σλοβακία.

Τα πρώτα αυτοκινητο-πλάνα αναμένεται να παραδοθούν στους πελάτες εντός του 2020.

Η εταιρεία – μία από τις πολλές που ετοιμάζουν παρεμφερή υβριδικά μέσα μετακίνησης- σχεδιάζει να παράγει σε πρώτη φάση έως 500 τέτοια ιπτάμενα οχήματα, σύμφωνα με το πρακτορείο Ρόιτερς.

Το διθέσιο AeroMobil, που έχει σχήμα σταγόνας και υβριδικό κινητήρα, διαθέτει τόσο τέσσερις ρόδες όσο και δύο φτερά αεροπλάνου, τα οποία διπλώνουν, όπως ενός εντόμου, στα πλευρά του οχήματος μέσα σε τρία μόνο λεπτά. Έτσι, μετατρέπεται γρήγορα από αεροπλάνο σε αυτοκίνητο και αντίστροφα.

Η ακτίνα δράσης του στο δρόμο φθάνει τα 100 χιλιόμετρα και στον αέρα τα 750 χιλιόμετρα, ενώ η ταχύτητά του στο δρόμο αγγίζει επίσης τα 100 χιλιόμετρα.

Όμως υπάρχουν ορισμένες προϋποθέσεις για να είναι κανείς ιδιοκτήτης ενός τέτοιου μέσου. Θα πρέπει να το απογειώνει από κάποιο αεροδρόμιο ή άλλο μέρος με αεροδιάδρομο (και όχι από το δρόμο έξω από το σπίτι του, κάτι που είναι παράνομο), ενώ θα πρέπει προφανώς να διαθέτει τόσο άδεια οδηγού όσο και πιλότου. Ακόμη, το αυτοκινητο-πλάνο θα υπόκειται στους κανονισμούς που διέπουν τόσο τα αυτοκίνητα όσο και τα αεροπλάνα (και σίγουρα θα αποτελεί ιδανικό τεκμήριο εισοδήματος για τους εφοριακούς…).

Για να κυκλοφορήσουν τέτοια οχήματα, θα πρέπει να διασκεδασθούν οι φόβοι των δημοσίων αρχών και της κοινής γνώμης για τα θέματα ασφάλειας. Οι κυβερνήσεις, που ήδη πρέπει να ρυθμίσουν τη χρήση και λειτουργία των μη επανδρωμένων ιπτάμενων οχημάτων (drones) και των αυτόνομων οχημάτων χωρίς οδηγό, τώρα θα έχουν ένα πρόσθετο πονοκέφαλο: τα αυτοκινητο-πλάνα.

Ένα βασικό πρόβλημα είναι πώς θα είναι δυνατό να ελεγχθεί η ταυτόχρονη εναέρια κυκλοφορία εκατοντάδων τέτοιων αυτοκινητο-πλάνων πάνω από τις πόλεις. Όμως οι αναλυτές προβλέπουν ότι, σε πρώτη φάση, μέσα μεταφοράς όπως το AeroMobil θα χρησιμοποιούν για λόγους αναψυχής (και επίδειξης) μόνο άνθρωποι με υψηλό εισόδημα και κάποια μεγάλη έκταση γης εκτός πόλης. Μια μαζική αγορά για τον μέσο καταναλωτή θα αργήσει να υπάρξει – αν υπάρξει ποτέ, όπως γράφει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Το σχέδιο ενός οραματιστή για το μέλλον της ανθρωπότητας

Ο δισεκατομμυριούχος οραματιστής Elon Musk έχει σχέδιo να καταργήσουμε την γλώσσα και να επικοινωνούμε απευθείας με την σκέψη μας. Και αυτό, έχει ξεκινήσει ήδη να το επεξεργάζεται. Ο Elon Musk πρόκειται σε σύντομο χρονικό διάστημα να γίνει διευθύνων σύμβουλος και άλλης μιας εταιρείας.

Ο άνθρωπος που είναι ήδη ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla και της SpaceX, θα αναλάβει και μια νέα εταιρεία που ονομάζεται Neuralink, η οποία στοχεύει σε κάτι τρελό: στη συγχώνευση του ανθρώπινου εγκεφάλου με έναν υπολογιστή!

elon-musk-neuralink-artificial-intelligence-brain-implant-696x348

Ο Μασκ έθεσε έναν μακροπρόθεσμο στόχο για την βελτίωση της ανθρωπότητας, και για αυτό απέκτησε μερικά από τους καλύτερους επιστήμονες – ταλέντα στον κόσμο και έφτιαξε ένα βιώσιμο επιχειρηματικό μοντέλο που θα μπορεί να χρηματοδοτήσει τον στόχο του μεγαλόπνοου έργου του.

Η ομάδα περιλαμβάνει μερικούς από τους top επιστήμονες και μηχανικούς σε διάφορους τομείς, που προέρχονται από εταιρίες όπως η IBM, πανεπιστήμια όπως το MIT και το Berkeley και ασφαλώς όλοι έχουν τουλάχιστον ένα διδακτορικό.

Η γενική ιδέα είναι να προωθηθεί η τεχνολογία των νευρικών εμφυτευμάτων, κάτι που προς το παρόν «κολλάει» στην νομοθεσία αφού οι νόμοι απαγορεύουν να εμφυτεύσουν κάτι στον εγκέφαλο ενός υγιούς ατόμου.

Αυτά τα εμφυτεύματα θα επέτρεπαν την απευθείας επικοινωνία μεταξύ των ανθρώπων, χωρίς την ανάγκη της γλώσσας!

ashlee_vance_elon_musk_1

Έτσι, αντί να… σπαταλάμε χρόνο για να «μεταφράσουμε» τις σκέψεις σας στη γλώσσα, θα μπορούμε να τις «μεταφορτώσουμε» απευθείας στον εγκέφαλο ενός άλλου ατόμου, γεγονός που θα αυξήσει την ταχύτητα επικοινωνίας!

Αυτό ασφαλώς θα έχει επίσης τεράστιες επιπτώσεις σε όλα όσα κάνουμε και σε όλα όσα είμαστε.

Η στιγμιαία ανάγνωση των σκέψεων κάποιου, θα μπορούσε να μετατρέψει την ανθρωπότητα σε ένα γιγαντιαίο εγκέφαλο, που με τη σειρά του θα μπορούσε να επιταχύνει ανεπανάληπτα την πρόοδο της ανθρώπινης φυλής και ούτω καθεξής και να θέσει νέα όρια στην εξέλιξη!

Προφανώς και όλο αυτό ακούγεται σαν επιστημονική φαντασία, και αυτός είναι ένας λόγος για τον οποίο η Neuralink αντιμετωπίζετε με μεγάλο σκεπτικισμό από την επιστημονική και όχι μόνο κοινότητα .

Και δεν έχουμε ακόμη εξερευνήσει όλη την επιφάνεια των πραγματικών τεχνολογικών και θεωρητικών ζητημάτων που χρειάζεται να ξεπεράσει η Neuralink, προκειμένου να συνδέσει υπολογιστές στον εγκέφαλό μας.

Τα εμπόδια πολλά και μερικά δεν θα είναι καθόλου εύκολο να ξεπεραστούν.

Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε τα επόμενα βήματα της Neuralink, και απλώς θα πρέπει να περιμένουμε μέχρις ότου ο Musk και η ομάδα των υπερ-έξυπνων ανθρώπων του, μας πει τι σκοπεύουν να κάνουν.

Ο Musk πιστεύει ότι είμαστε περίπου μια δεκαετία μακριά από μια «πρώτη έκδοση» του εγχειρήματος και όλοι περιμένουμε με αγωνία για να δούμε αν θα ξαναμιλήσουμε ή απλά θα τα… σκεφτόμαστε.

Εκπληκτικές εικόνες: Έτσι φαίνεται η Γη και η Σελήνη από τον Κρόνο!

Η απόσταση που χωρίζει τη Γη από τον «Άρχοντα των δακτυλιδιών» είναι 1,4 δισ. χιλιόμετρα. Η NASA έδωσε στη δημοσιότητα μια εντυπωσιακή φωτογραφία της Γης, που τράβηξε το Cassini στις 12 Απριλίου από απόσταση περίπου 1,4 δισεκατομμυρίων χιλιομέτρων και δείχνει τον μικροσκοπικό πλανήτη μας σαν μια κουκίδα φωτός ανάμεσα στους γιγάντιους δακτυλίους του Κρόνου.

Η λήψη της φωτογραφίας έγινε από το διαστημόπλοιο Cassini, το οποίο εξερευνά τις συνθήκες του μεγάλου πλανήτη και των φεγγαριών του, ένα εκ των οποίων είναι ο Εγκέλαδος, που, σύμφωνα με πρόσφατη συνέντευξη Τύπου της Διαστημικής Υπηρεσίας, είναι πολύ πιθανό να διαθέτει περιοχές με συνθήκες κατάλληλες για τη δημιουργία ζωής.

Στη φωτογραφία που τραβήχτηκε στις 12 Απριλίου, διακρίνονται οι δακτύλιοι του Κρόνου, ενώ η Γη και η Σελήνη μοιάζουν με… μικρά άστρα στο κενό του διαστήματος.

earth-moon-saturn-rings-nasa-jpl-cassini-7656mainpia21445figa-600x600

earth-moon-saturn-rings-nasa-jpl-cassini-7656mainpia21445figa-labeled-600x407

Σύμφωνα με τη NASA, η πλευρά της Γης που φαίνεται εκείνη τη στιγμή από τον Κρόνο, είναι ο νότιος Ατλαντικός Ωκεανός.

Το εκπληκτικό όμως, είναι η ξεκάθαρη οπτική των δύο δακτύλων του Κρόνου, τους οποίους συνθέτουν κομμάτια πάγου. Ο ένας, ο εξωτερικός, είναι σαφώς λεπτότερος, ενώ ο δεύτερος είναι σαφώς μεγαλύτερος, καθώς διακρίνονται πολλά στρώματα που συνδέονται μεταξύ τους, γεγονός που σημαίνει ότι δημιουργήθηκαν σε διαφορετικές περιόδους.

Η αποστολή του Cassini στον Κρόνο ξεκίνησε το 2004 και σύντομα θα ολοκληρωθεί. Η συγκεκριμένη φωτογραφία είναι πραγματικά εκπληκτική και δόθηκε στη δημοσιότητα με σκοπό να αναδείξει τη σημασία των ευρημάτων που έχει στείλει στη Γη το διαστημόπλοιο, κατά τη διάρκεια της 13χρονης εξερεύνησής του.

5868_img004868-600x450

Δεν είναι η πρώτη φορά που το σκάφος φωτογράφησε την Γη από τον Κρόνο. Η παραπάνω εικόνα που είχε ληφθεί την 19η Ιουλίου, είχε κάνει πάλι τον γύρο του διαδικτύου εκείνη την εποχή.

http://techit,gr

26 Απριλίου 1937 Ο Βομβαρδισμός της Γκουέρνικα

Πολύνεκρη αεροπορική επίθεση κατά της βασκικής πόλης Γκουέρνικα από γερμανούς και ιταλούς εθελοντές αεροπόρους, που συνεργάζονταν με τους εθνικιστές του στρατηγού Φράνκο κατά τη διάρκεια του Ισπανικού Εμφύλιου Πολέμου (1936-1939). Έλαβε χώρα το απόγευμα της 26ης Απριλίου 1937 κι έμεινε στην ιστορία κυρίως χάρις στον πίνακα του μεγάλου ισπανού ζωγράφου Πάμπλο Πικάσο, που αποτύπωσε μοναδικά τη φρίκη του πολέμου.

Η Γκουέρνικα μετά τον βομβαρδισμό

Την άνοιξη του 1937 οι εθνικιστές του Φράνκο, έχοντας υπό τον έλεγχό τους το μεγαλύτερο μέρος της Ισπανίας, θέλησαν να διασφαλίσουν την κυριαρχία τους και στο βορά, με την κατάληψη του Μπιλμπάο, της μεγαλύτερης πόλης των ανυπότακτων Βάσκων, που συνεργάζονταν με τη δημοκρατική κυβέρνηση της Μαδρίτης. Το μεγαλύτερο εμπόδιο ήταν η Γκουέρνικα (Γκερνίκα η σωστή της προφορά στα ισπανικά), που βρισκόταν σε στρατηγικό σημείο στο δρόμο για το Μπιλμπάο. Η Γκουέρνικα, στην οποία ζούσαν 5.000 άνθρωποι, αλλά και χιλιάδες Δημοκρατικοί πρόσφυγες. ήταν σημαντική πόλη για τους Βάσκους, γιατί κάτω από μια βελανιδιά στο κέντρο της πόλης συνήθιζε να συνεδριάζει η Βουλή τους.

Η εντολή για τον βομβαρδισμό της Γκουέρνικα δόθηκε από τους φρανκιστές στον αντισμήναρχο Βόλφραμ Φράιχερ φον Ριχτχόφεν, που ήταν επικεφαλής των γερμανών εθελοντών, οι οποίοι είχαν συγκροτήσει τη «Λεγεώνα Κόνδωρ». Τυπικά, η ναζιστική Γερμανία ήταν ουδέτερη στον Ισπανικό Εμφύλιο. Συμμετείχε, όμως, ουσιαστικά στις επιχειρήσεις με μια ομάδα εθελοντών, που ήταν όλοι τους έμπειροι αεροπόροι της Λουτβάφε και πιλοτάριζαν τελευταίου τύπου αεροπλάνα. Όπως παραδέχθηκε αργότερα ο αρχιναζιστής Χέρμαν Γκέρινγκ στη Δίκη της Νυρεμβέργης, οι νεαροί πιλότοι είχαν σταλεί με διαταγή του Ράιχ για να εμποδίσουν την εξάπλωση του Κομμουνισμού, αλλά και να δοκιμαστούν σε συνθήκες μάχης.

Στην επιχείρηση που σχεδίασε ο Ριχτχόφεν θα έπαιρναν μέρος 20 γερμανικά μαχητικά και 3 ιταλικά, τα οποία αποτελούσαν τμήμα του ιταλικού εθελοντικού σώματος, που είχε στείλει ο Μουσολίνι για την υποστήριξη του ομοϊδεάτη του Φράνκο. Τα αεροπλάνα θα επιχειρούσαν πέντε κύματα επιθέσεων, πρώτα στα περίχωρα και στη συνέχεια μέσα στη Γκουέρνικα, με βόμβες των 250 και 50 κιλών και εμπρηστικές του ενός κιλού.

Η Γκουέρνικα φλέγεται μετά την επιδρομή των βομβαρδιστικών του Χίτλερ και του Μουσολίνι

Η Επιχείρηση Επίπληξη (Operation Rugen), όπως ήταν η κωδική της ονομασία, πραγματοποιήθηκε από τις 4:30 το απόγευμα έως τις 7 το βράδυ της 26ης Απριλίου 1937. Ήταν κυριολεκτικά ένας περίπατος για τους πιλότους, καθώς η πόλη ήταν ανοχύρωτη. Οι βομβαρδισμοί ήταν καταιγιστικοί και ανηλεείς, με αποτέλεσμα η πόλη σχεδόν να ισοπεδωθεί και από τις μεγάλες πυρκαϊές που ακολούθησαν. Τα θύματα από τους βομβαρδισμούς ανήλθαν σε 1654 νεκρούς και 889 τραυματίες, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσαν οι αρχές. Πρόσφατες έρευνες μειώνουν τον αριθμό των νεκρών, το πολύ στους 300.

Αυτό δεν μειώνει σε τίποτα τη φρίκη της επίθεσης, που ήταν ένα κλασσικό έγκλημα πολέμου, ένα τυφλό χτύπημα και μια πράξη τρομοκρατίας, αφού η επίθεση δεν εκδηλώθηκε κατά στρατιωτικού στόχου. Σύμφωνα με εικασίες που αναπτύχθηκαν αργότερα, οι Γερμανοί θα πρέπει να υπερέβησαν τις οδηγίες των Ισπανών και να εκδήλωσαν την επίθεση με περισσή ένταση, ως αντίποινα για το λιντσάρισμα από Δημοκρατικούς, ενός γερμανού πιλότου, το αεροπλάνο του οποίου είχε πέσει κοντά στο Μπιλμπάο, λίγες ημέρες νωρίτερα.

Οι εθνικιστές, χωρίς να αρνηθούν τον βομβαρδισμό της Γκουέρνικα, έριξαν τις ευθύνες για τις μεγάλες πυρκαϊές και τις εκτεταμένες καταστροφές στους υποχωρούντες Δημοκρατικούς και στις τακτικές της «καμμένης γης» που εφάρμοζαν. Δημοσιογραφικές μαρτυρίες από πρώτο χέρι τούς δικαιώνουν εν μέρει.

Όπως και σε ανάλογες περιπτώσεις την Ελλάδα, η Δημοκρατική Γερμανία ζήτησε συγγνώμη για τις ωμότητες που διέπραξαν οι ναζιστές στην Ισπανία. Στην 60η επέτειο του βομβαρδισμού της Γκουέρνικα το 1997, ο γερμανός πρόεδρος Ρόμαν Χέρτζοχ, με επιστολή τους προς του επιζώντες, τους «έτεινε χείρα φιλίας και συμφιλίωσης, εξ ονόματος του γερμανικού λαού». Το 1998 η γερμανική Βουλή με απόφασή της αφαίρεσε όλα τα ονόματα των μελών της Λεγεώνας Κόνδωρ, που είχαν δοθεί σε γερμανικά στρατόπεδα.

Η Γκουέρνικα του Πικάσο

Την εποχή του βομβαρδισμού της Γκουέρνικα, ο μεγάλος ισπανός ζωγράφος Πάμπλο Πικάσο ετοίμαζε ένα πίνακα, παραγγελία της Δημοκρατικής Κυβέρνησης της Μαδρίτης, που θα κοσμούσε το Ισπανικό Περίπτερο στη Διεθνή Έκθεση των Παρισίων. Μόλις πληροφορήθηκε τη μεγάλη σφαγή, ονόμασε τον πίνακα Γκουέρνικα, θέλοντας να εκφράσει την απέχθειά του προς τους στρατιωτικούς «που βύθισαν την Ισπανία στον ωκεανό του πόνου και του θανάτου».

Το έργο του Πικάσο είναι μία τεράστια ελαιογραφία (3,49 x 7,77 μ.), που περιγράφει την απανθρωπιά, τη βιαιότητα και την απόγνωση του πολέμου. Δείχνει ένα σκηνικό θανάτου, με διαμελισμένα ζώα και ανθρώπους, γυναίκες να κλαίνε, κρατώντας νεκρά μωρά και κατεστραμμένα κτίρια. Αρχικά, ο Πικάσο πειραματίστηκε με χρώμα, αλλά τελικά κατέληξε στο άσπρο, το μαύρο και το γκρι, καθώς θεώρησε ότι έτσι δίνει μεγαλύτερη ένταση στο θέμα.

Ο πίνακας εκτέθηκε τον Ιούλιο του 1937 στη Διεθνή Έκθεση των Παρισίων και συγκέντρωσε το γενικό ενδιαφέρον. Στη συνέχεια, περιόδευσε σε μεγάλες πρωτεύουσες του κόσμου, προκειμένου να συγκεντρωθούν χρήματα για την προάσπιση της Δημοκρατίας στην Ισπανία. Μετά την επικράτηση του Φράνκο, το 1939, η Γκουέρνικα βρήκε προσωρινό καταφύγιο στο Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης της Νέας Υόρκης (ΜΟΜΑ).

Το 1968 ο Φράνκο εξέφρασε την επιθυμία να εκτεθεί ο πίνακας στην Ισπανία. Ο Πικάσο αρνήθηκε και εξουσιοδότησε το ΜΟΜΑ να επιστρέψει τον πίνακα στην Ισπανία, μόλις αποκατασταθεί η Δημοκρατία. Αυτό έγινε το 1975, όταν πέθανε ο Φράνκο κι ενώ ο Πικάσο είχε φύγει από τη ζωή, δύο χρόνια νωρίτερα. Το 1981 η «Γκουέρνικα» επέστρεψε στα πάτρια εδάφη και αποτέλεσε ένα από τα σπουδαιότερα εκθέματα του Μουσείου «Πράδο» της Μαδρίτης. Από το 1992 κοσμεί το Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης Βασίλισσα Σοφία της Μαδρίτης.

https://www.sansimera.gr

26 Απριλίου 1986 Η καταστροφή του Τσερνόμπιλ

Ήταν ξημερώματα της 26ης Απριλίου 1986 όταν οι εργαζόμενοι στον πυρηνικό σταθμό «Βλαντιμίρ Ίλιτς Λένιν», στο Τσέρνομπιλ της Ουκρανίας, άρχισαν τις προγραμματισμένες εργασίες για ένα πείραμα, που σκοπό είχε να ελέγξει τα συστήματα ασφαλείας, αλλά οδήγησε στο μεγαλύτερο πυρηνικό ατύχημα.

Στο πλαίσιο του πειράματος αυτού, οι τεχνικοί έκλεισαν τα αυτόματα συστήματα ρύθμισης της ισχύος της τέταρτης μονάδας του σταθμού, καθώς και τα συστήματα ασφαλείας, αφήνοντας ωστόσο τον αντιδραστήρα να λειτουργεί με το 7% της ισχύος του. Στη 1:23 το πρωί, η αλυσιδωτή αντίδραση στον τέταρτο αντιδραστήρα προκάλεσε διαδοχικές εκρήξεις, οι οποίες τίναξαν στον αέρα το ατσάλινο κάλυμμα του αντιδραστήρα, βάρους χιλίων τόνων. Τεράστιες ποσότητες ραδιενεργού υλικού σκορπίστηκε στον αέρα, μέσω του οποίου μεταφέρθηκε στις γύρω περιοχές με ταχείς ρυθμούς.

Στις 28 Απριλίου, σουηδικοί σταθμοί παρατήρησης άρχισαν να καταγράφουν υψηλά επίπεδα ραδιενέργειας και απαίτησαν μια εξήγηση. Παρότι η σοβιετική κυβέρνηση αποπειράθηκε αρχικώς να συγκαλύψει το γεγονός, αναγκάστηκε να παραδεχθεί ότι υπήρξε ένα «μικρό ατύχημα».

Επί δέκα ημέρες, τα φλεγόμενα πυρηνικά καύσιμα απελευθέρωναν στην ατμόσφαιρα εκατομμύρια ραδιενεργά στοιχεία, σε ποσότητα που αντιστοιχεί σε 200 βόμβες σαν αυτή της Χιροσίμας. Ραδιενεργός σκόνη απλώθηκε πάνω από την Ευρώπη και μέχρι το Βόρειο Πόλο. Χρειάστηκαν 7.000 τόνοι μετάλλου και 400.000 κυβικά μέτρα σιδηροπαγούς σκυροδέματος, προκειμένου να θαφτούν οι εκατοντάδες τόνοι πυρηνικών καυσίμων και ραδιενεργών συντριμμιών μέσα σε μια σαρκοφάγο.

Επισήμως, 31 άνθρωποι πέθαναν λίγο μετά την έκρηξη. Όμως, από το 1986 έως σήμερα έχουν χάσει τη ζωή τους περισσότεροι από 25.000 στρατιώτες και πολίτες από την Ουκρανία, τη Ρωσία, τη Λευκορωσία και άλλες Δημοκρατίες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, οι οποίοι εστάλησαν στις εργασίες αποκατάστασης του σταθμού. Σύμφωνα με τον ΟΗΕ, περίπου 8,4 εκατομμύρια άνθρωποι στις τρεις αυτές χώρες έχουν εκτεθεί στη ραδιενέργεια, από την οποία έχει μολυνθεί έκταση 150.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων, ίση με τη μισή έκταση της Ιταλίας. Τετρακόσιες χιλιάδες άνθρωποι εγκατέλειψαν τις εστίες τους, αλλά περίπου 6 εκατομμύρια εξακολουθούν να ζουν σε μολυσμένες ζώνες.

Οι ακριβείς λόγοι που οδήγησαν σ’ αυτή την τραγωδία παραμένουν άγνωστοι. Διαφαίνεται, όμως, ότι σημαντικό ρόλο έπαιξε μία σειρά αλυσιδωτών παραγόντων, όπως τα ανεπαρκή συστήματα ασφαλείας και προστασίας του αντιδραστήρα, καθώς και οι λανθασμένοι χειρισμοί (ίσως και χωρίς σχετική εξουσιοδότηση) των ελλιπώς καταρτισμένων εργαζομένων.

Το μοιραίο εργοστάσιο του Τσερνομπίλ έκλεισε οριστικά το Δεκέμβριο του 2000, ύστερα από διεθνείς πιέσεις που δέχθηκε η κυβέρνηση της Ουκρανίας και υπό το φόβο νέων πιθανών εκρήξεων στους πεπαλαιωμένους αντιδραστήρες του.

https://www.sansimera.gr

Άνδρος έρωτας με την πρώτη ματιά

 Το Ταξίδι είναι ένα συναρπαστικό κυνήγι, και βγαίνεις έξω και δε μπορείς να ξέρεις τι πουλί θα σου λάχει. Το Ταξίδι είναι σαν το κρασί, και πίνεις και δε μπορείς να μαντέψεις τι οράματα θα κατεβούν στο κεφάλι σου. Σίγουρα, ταξιδεύοντας, βρίσκεις πάντα ό,τι μέσα σου έχεις. Χωρίς να το θες, από τις αναρίθμητες εντυπώσεις που πλημμυρίζουν τα μάτια σου κάνεις επιλογές και διαλέγεις ό,τι περισσότερο ανταποκρίνεται στις ανάγκες ή στις περιέργειες της ψυχής σου.


Όσοι πονούν κι αγαπούν συνεργάζονται με μυστική επικοινωνία με το τοπίο που βλέπουν, με τους ανθρώπους που σμίγουν και με τα γεγονότα που διαλέγουν. Γι’ αυτό κάθε άρτιος Ταξιδευτής δημιουργεί πάντα τη χώρα όπου ταξιδεύει..”

Νίκος Καζατζάκης.

Δεν ήθελα και πολύ για να ξεσηκωθώ, όταν με πήρε η φίλη μου, και μου λέει “πάμε Άνδρο για Πάσχα;” Η απάντηση ήταν σύντομη και άμεση…. Φύγαμε!

Μεγάλη έκπληξη ήταν για μένα, φέτος το Πάσχα, η Άνδρος.
Από τα πρώτα λεπτά που μας άφησε το πλοίο στο λιμάνι του νησιού, το Γαύριο, και ξεκινήσαμε την διαδρομή μας προς τον ΄Ορμο, ένιωσα την θετική ενέργεια του νησιού, μία ηρεμία, μια γαλήνη.

Οι πολλές αποχρώσεις του μπλέ, του πράσινου, του καφέ, του κόκκινου, η απόλυτη αρμονία των χρωμάτων και των στοιχείων της φύσης με έκανε να νιώσω θαυμασμό και έτσι ξεκίνησε  η εκδρομή μας με χαρούμενη και χαλαρωτική διάθεση. Ήθελα να κρατήσω κάθε λεπτομέρεια, να μην χάσω ούτε σπιθαμή από τις εικόνες αυτές. Ήθελα να μείνουν για πάντα μέσα μου.

Η ομορφιά της φύσης σε όλο της το μεγαλείο σε παρασύρει σε ονειροπόληση…

Η Άνδρος δεν είναι ένα κλασσικό κυκλαδίτικο νησί, οι εναλλαγές των τοπίων με την έντονη βλάστηση, η άγρια ομορφιά των απόκρημνων, βραχώδη τοπίων, το φως, τα υπέροχα αρχοντικά, τα σοκάκια της, προσδίδουν αυτή την μαγεία στο νησί και την μοναδικότητα που το χαρακτηρίζει.

Σε κάθε σημείο του νησιού, από τα σοκάκια μέχρι τα όμορφα αρχοντικά εκεί όπου ο χρόνος έχει αφήσει τα σημάδια του, τα περιποιημένα σπίτια με τις πέργκολες, και πολλά άλλα που δεν μπορούν να αποτυπωθούν με λέξεις, σε μαγεύουν και σε ταξιδεύουν σε άλλη εποχή.

Η ηρεμία που σου αποπνέει το νησί δεν την δημιουργούν μόνο τα τοπία και η ατμόσφαιρα του νησιού αλλά και οι άνθρωποι που ζουν εκεί. Η φιλικότητα και η απλότητα με την οποία σου μιλάνε και σε καλωσορίζουν στο νησί τους, δεν είναι δήθεν, είναι αυθεντική, ανιδιοτελής, σου μεταδίδουν και εκείνοι αυτή την ηρεμία, την φιλοξενία, την ζεστασιά, το χαμόγελο που τόσο έχουμε ανάγκη. Άνθρωποι και νησί συμβαδίζουν απόλυτα.

Η Άνδρος είναι το νησί μερικών από των μεγαλύτερων Ελλήνων εφοπλιστών όπως της οικογένειας Γουλανδρή και της οικογένειας Εμπειρίκου. Οι εφοπλιστές έκαναν πολλές δωρεές και αυτό μπορούμε να το δούμε στην όμορφη πρωτεύουσα του νησιού.

Αρχιτεκτονικά η πόλη συνδυάζει νεοκλασικά του μεσοπολέμου με τα χαρακτηριστικά κυβόσχημα κυκλαδίτικα σπίτια. Στο κέντρο της, στην περιοχή του μητροπολιτικού ναού της πόλης βρίσκονται πολλά παλιά αρχοντικά, αποτέλεσμα μιας πλούσιας τάξης εφοπλιστών που άκμαζε στην πόλη στο παρελθόν.
Στο κέντρο της πόλης υπάρχει η αγορά, ένας πεζόδρομος που ονομάζεται Γεωργίου Εμπειρίκου και ξεκινάει από το ταχυδρομείο της πόλης και καταλήγει στο Αρχαιολογικό Μουσείο της Άνδρου και συνεχίζει με άλλο όνομα μέχρι στο μνημείο του Αφανούς Ναύτη. Κατά το μήκος του δρόμου υπάρχουν πολλά μαγαζιά και υπηρεσίες.

Βόλτα στον όμορφο πεζόδρομο της χώρας
Χαμένοι στα όμορφα, σοκάκια της Χώρας

Τα “Εμπειρικέϊκα της Καμάρας”, αρχοντικά της οικογένειας Νικολάου Λινάρδου Εμπειρίκου. Όταν οι Γερμανοί κατά τον Β’ Παγκόσμιο πόλεμο βομβάρδισαν την Ιταλική φρουρά της Χώρας, την 23η Σεπτεμβρίου 1943, τα αρχοντικά αυτά καταστράφηκαν ολοσχερώς και οι ιδιοκτήτες τους δώρισαν τον χώρο στο Δήμο Άνδρου.

Μετά από χρόνια και επί δημαρχίας Μιχαήλ  Σ. Πολέμη διαμορφώθηκε στον χώρο αυτό μια πλατεία με το μνημείο του Αφανούς Ναύτου. Αρχιτέκτων της πλατείας ο Λ.Δ Κριεζής, γλύπτης ο Μ. Τόμπρος και χορηγός η οικογένεια Νικολάου Ιωάννου Γουλανδρή.
Μνημείο του Αφανούς Ναύτου
Ένα από τα πιο σημαντικά μνημεία στην πρωτεύουσα της Άνδρου, είναι το περίφημο κάστρο της, το οποίο ήταν η οχυρωμένη κατοικία του Ενετού ηγεμόνα Μαρίνου Δάνδολου, όταν κατέκτησε το νησί. Χτίστηκε το 1207. Οι πύργοι και οι στρατώνες του κάστρου, καθώς και τα οικόσημα των Ενετών ηγεμόνων, ήταν καλά διατηρημένα μέχρι το 1943. Μετά από το σφοδρό βομβαρδισμό από τους Γερμανούς του ίδιου έτους, το κάστρο καταστράφηκε ολοσχερώς. Σήμερα, μπορεί κανείς να δει μόνο τα ερείπιά του.
Τα ερείπια από το κάστρο της Άνδρου
ΜΠΑΤΣΙ
Το Μπατσί θεωρείται από πολλούς ως το τουριστικό κέντρο της Άνδρου. Είναι ένα όμορφο χωριό που αξίζει κανείς να επισκεφτεί, Η γραφικότητά του πηγάζει από την αμφιθεατρική του δόμηση, την χαρακτηριστική αμμώδη παραλία καθώς και την σύγχρονη μαρίνα. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε πως στο Μπατσί έχουν γυριστεί οι κλασσικές ταινίες του Ελληνικού κινηματογράφου “Φουσκοθαλασσιές” και “Κορίτσια στον ήλιο”. Στα πετρόχτιστα στενά του χωριού εικόνες από τρεχούμενα νερά, μπαξέδες και όμορφα σπίτια με παραδοσιακές αυλές σε ταξιδεύουν πίσω στο χρόνο.

Αγναντεύοντας την θέα στο Μπατσί
Νυχτοπερπατήματα στα σοκάκια του χωριού Μπατσί…
Με θέα την Χώρα
Μέσα από τα μονοπάτια, με αφετηρία το χωριό Αποίκια, οδηγείσαι στην καρδιά ενός μικρού πράσινου παραδείσου…
Αποίκια
Αποίκια
Στο χωριό Αποίκια, το μονοπάτι που σε βγάζει στη πηγή του μεταλλικού νερού «Σάριζα», που φημίζεται για τις ιαματικές του ιδιότητες (βοηθά όσους πάσχουν από πέτρες στα νεφρά). Λίγα μέτρα δυτικότερα από την πηγή βρίσκεται το εργοστάσιο όπου εμφιαλώνεται το ομώνυμο νερό και η ομώνυμη σόδα.
On the road again……

Εν κινήσει
Η Καΐρειος Βιβλιοθήκη ιδρύθηκε το 1987 ως Νομικό Πρόσωπο Ιδιωτικού Δικαίου, μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα, χάρη στις προσπάθειες και την επιμονή του Ανδριώτη ιστορικού, Δημητρίου Ι. Πολέμη.

Η Βιβλιοθήκη κατέχει περί τους 60.000 τόμους εντύπων (πολλά από τα οποία είναι παλιές, δυσεύρετες εκδόσεις), χειρόγραφα, εκτενέστατο αρχείο, αλλά και αρχεία όπως της ναυτιλίας της Άνδρου και των ειρηνοδικείων της. Επίσης κατέχει πολλά έργα τέχνης, συλλογή αρχαίων αγγείων και αγαλματιδίων, αντικείμενα ιστορικής αξίας και αντικείμενα λαϊκού πολιτισμού.

Η Καΐρειος Βιβλιοθήκη
Για να γνωρίσει καλύτερα και να απολαύσει κανείς αυτό το όμορφο το νησί που γέννησε πολλούς εφοπλιστές, καπετάνιους και ναυτικούς, είναι προτιμότερο να διαθέτει κανείς μεταφορικό μέσο. (δεύτερο μεγαλύτερο νησί των Κυκλάδων μετά την Νάξο).
Αποχαιρετώντας την Άνδρο, ή άλλη όψη του νησιού…
Δεν χρειάζεται να φύγεις μακριά για να συναντήσεις την ομορφιά, να ξεφύγεις από την ρουτίνα και την καθημερινότητα σου, να αλλάξεις παραστάσεις και να τα αφήσεις όλα πίσω σου. Με λίγα λόγια να περάσεις καλά. Τρεις μέρες αρκούν σε έναν τόσο κοντινό προορισμό (δύο ώρες από το λιμάνι της Ραφήνας).
Πληροφορίες: andros.gr
androsfilm.blogspot.gr
andros365.gr
Σαν σήμερα στην ιστορία 26 Απριλίου

26 Απριλίου

Γεγονότα
1336 – Ο Πετράρχης πραγματοποιεί την πρώτη καταγεγραμμένη ανάβαση στο Όρος Βαντού.
1564 – Ο Σαίξπηρ βαπτίζεται στο Στράτφορντ.
1607 – Οι πρώτοι Βρετανοί άποικοι αποβιβάζονται στην βόρειο Αμερική, στις ακτές της σημερινής Βιρτζίνια.
1831 – Δημοσιεύεται ο πρώτος νόμος περί τύπου στην Ελλάδα.
1902 – Ο ποδοσφαιρικός σύλλογος Νιούτον Χιθ μετονομάζεται σε Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ.
1925 – Ο Πάουλ φον Χίντεμπουργκ εκλέγεται πρώτος Πρόεδρος της Γερμανίας στην περίοδο της Δημοκρατίας της Βαϊμάρης.
1933 – Ιδρύεται η Γκεστάπο, η μυστική αστυνομία του ναζιστικού καθεστώτος.
1937 – Η βασκική πόλη Γκερνίκα στην Ισπανία, βομβαρδίζεται από τη γερμανική αεροπορία.
1944 – Ο Γεώργιος Παπανδρέου ανακηρύσσεται πρωθυπουργός της εξόριστης ελληνικής κυβέρνησης στο Κάιρο.
1944 – Έλληνες αντάρτες και Βρετανοί κομάντος απαγάγουν στην Κρήτη το διοικητή της φρουράς του νησιού, Γερμανό στρατηγό Κράιπε, και τον μεταφέρουν στη Μέση Ανατολή. Σαν αντίποινα έκαψαν τα χωριά που πέρασε με τους αντάρτες.
1947 – Παραλαβή του ελληνικού Αρματαγωγού Αξιός στην Αγγλία.
1964 – Η νήσος Ζανζιβάρη και η ηπειρωτική Τανκανίκα σχηματίζουν το κράτος της Τανζανίας, στη δυτική Αφρική.
1986 – Στον πυρηνικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας του Τσερνόμπιλ, στη Σοβιετική Ένωση, σημειώνεται έκρηξη, με αποτέλεσμα το χειρότερο πυρηνικό ατύχημα στην Ιστορία.
1994 – Διεξάγονται οι πρώτες πολυφυλετικές εκλογές στη Νότιο Αφρική.
2005 – Ο Φόρε Γκνασίνγκμπε εκλέγεται πρόεδρος του Τόγκο, ενώ η αντιπολίτευση κάνει λόγο για νοθεία.

Γεννήσεις
121 – Μάρκος Αυρήλιος, Ρωμαίος αυτοκράτορας
1573 – Μαρία των Μεδίκων, βασίλισσα της Γαλλίας
1648 – Πέτρος Β’, βασιλιάς της Πορτογαλίας
1798 – Ευγένιος Ντελακρουά, Γάλλος ζωγράφος
1812 – Άλφρεντ Κρουπ, Γερμανός βιομήχανος
1879 – Όουεν Γουίλανς Ρίτσαρντσον, Άγγλος φυσικός
1886 – Μα Ρέινι, Αμερικανίδα τραγουδίστρια
1889 – Λούντβιχ Βίτγκενσταϊν, Αυστριακός φιλόσοφος
1894 – Ρούντολφ Ες, Γερμανός Ναζί πολιτικός
1900 – Τσαρλς Ρίχτερ, Αμερικανός σεισμολόγος
1917 – Ι.Μ. Πέι, Κινέζος αρχιτέκτονας
1932 – Φράνσις Λάι, Γάλλος συνθέτης
1958 – Γιώργος Κωστίκος, Έλληνας ποδοσφαιριστής
1959 – Θανάσης Παπακωνσταντίνου, Έλληνας τραγουδοποιός
1961 – Τζόαν Τσεν, Κινέζα ηθοποιός
1963 – Τζετ Λι, Κινέζος αθλητής πολεμικών τεχνών και ηθοποιός
1967 – Κέιν, Αμερικανός παλαιστής
1980 – Τσάνινγκ Τέιτουμ, Αμερικανός ηθοποιός

Θάνατοι
1865 – Τζον Γουίλκς Μπούθ, Αμερικανός ηθοποιός, δολοφόνος του Αβραάμ Λίνκολν
1910 – Μπιέρνστιερνε Μπιέρνσον, Νορβηγός συγγραφέας
1920 – Σρινιβάσα Ραμανούτζαν, Ινδός μαθηματικός
1951 – Άρνολντ Σόμμερφελντ, Γερμανός φυσικός
1989 – Λουσίλ Μπολ, Αμερικανίδα κωμικός
2005 – Μαρία Σελλ, Αυστριακή ηθοποιός

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

Πρόγνωση καιρού Τετάρτη 26-4-2017

Πολύ καλές καιρικές συνθήκες σε ολόκληρη τη χώρα, με λίγες μόνο τοπικές νεφώσεις οι οποίες τις θερμές ώρες της ημέρας στα ηπειρωτικά θα αυξηθούν, περιμένουμε την Τετάρτη 26 Απριλίου 2017. Νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ η ορατότητα σε πολλές περιοχές θα είναι περιορισμένη και θα σχηματιστούν κατά τόπους πυκνές ομίχλες.

Η θερμοκρασία στη Δυτική Μακεδονία θα κυμανθεί από 2 έως 21 βαθμούς, στη Βόρεια Ελλάδα από 6 έως 24 βαθμούς, στην Κεντρική και Ανατολική Ελλάδα από 7 έως 25, στη Δυτική και Νότια Ελλάδα από 8 έως 23 βαθμούς και στα νησιά του Αιγαίου από 9 έως 23 βαθμούς Κελσίου.

Οι άνεμοι στο Αιγαίο θα πνέουν από διάφορες διευθύνσεις με εντάσεις που δε θα ξεπερνούν τα 4 μποφόρ. Στο Ιόνιο οι άνεμοι θα πνέουν από ανατολικές διευθύνσεις ασθενείς έως σχεδόν μέτριοι, αλλά τις θερμές ώρες της ημέρας θα στραφούν πρόσκαιρα σε δυτικούς με ίδιες εντάσεις.

Στην Αττική αναμένεται ηλιοφάνεια και λίγες μόνο τοπικές νεφώσεις. Τις πρωινές ώρες η ορατότητα θα είναι τοπικά περιορισμένη. Οι άνεμοι θα πνέουν από μεταβαλλόμενες διευθύνσεις ασθενείς και πρόσκαιρα νότιοι σχεδόν μέτριοι. Η θερμοκρασία στο κέντρο των Αθηνών θα κυμανθεί από 15 έως 24 βαθμούς.

Στη Θεσσαλονίκη αναμένονται λίγες νεφώσεις και περιορισμένη ορατότητα κατά τις πρωινές και βραδινές ώρες. Οι άνεμοι θα πνέουν από νότιες διευθύνσεις ασθενείς έως μέτριοι, 2 με 4 μποφόρ. Η θερμοκρασία στο κέντρο της πόλης θα κυμανθεί από 12 έως 22 βαθμούς.

http://meteo.gr

Η Bentley ορίζει το πολυτελές ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Η Bentley EXP 12 Speed 6e γιορτάζει στη φετινή έκθεση Auto Shanghai την πρεμιέρα της στην Κίνα. Το πρωτότυπο δείχνει τους φιλόδοξους στόχους της βρετανικής εταιρείας, η οποία έχει ως στόχο τα προϊόντα της να ορίζουν την κατηγορία των πολυτελών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η αποδοχή ή μη από την πλευρά του κοινού και των πελατών αυτής της δημιουργίας θα επηρεάσει τη μελλοντική στρατηγική της μάρκας.

Ο Wolfgang Dürheimer, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Bentley Motors, σχολίασε: “Η EXP 12 Speed 6e είναι η μελέτη ενός αυτοκινήτου, η οποία καλείται να δείξει πως η Bentley προωθεί αποφασιστικά την ιδέα της ηλεκτροκίνησης στην πολυτελή κατηγορία, με τη βοήθεια της υψηλής τεχνολογίας, της κορυφαίας ποιότητας των υλικών κατασκευής, αλλά και της φινέτσας, η οποία αναμένεται σε κάθε αυτοκίνητο της μάρκας. Η Bentley έχει ιδιαίτερα δυναμική παρουσία στην Κίνα, μία από τις πιο σημαντικές αγορές για τη φίρμα σε παγκόσμιο επίπεδο. Εργαζόμαστε συγκεντρωμένοι για την εξέλιξη ενός μελλοντικού ηλεκτροκίνητου μοντέλου, το οποίο θα καλύπτει τις ανάγκες των πελατών τόσο στην ασιατική χώρα όσο και σε ολόκληρο τον κόσμο σε ότι έχει να κάνει με τις μετακινήσεις πολυτελείας”.

Η πολυτέλεια ενός ηλεκτροκίνητου μοντέλου: κομψό και εντυπωσιακό

Ακόμα και σε μία εξ ολοκλήρου ηλεκτρικά κινούμενη Bentley δεν προβλέπονται συμβιβασμοί σε σχέση με την αναμενόμενη από την πολυτελή φίρμα ποιότητα κατασκευής, την κομψότητα και την υψηλή απόδοση. Αυτά τα χαρακτηριστικά στοιχεία της Bentley, όπως η άμεση απόκριση του κινητήρα και η τεράστια αυτονομία συνδυάζονται με νέες, εξαιρετικά αποδοτικές τεχνολογίες, όπως το σύστημα ταχείας επαγωγικής φόρτισης και οι μοντέρνες «υπηρεσίες», που προσφέρονται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Έτσι προκύπτει μία μοναδική εμπειρία για τους πελάτες.

Στο μελλοντικό αυτοκίνητο παραγωγής της Bentley μπορούν οι πελάτες να εκμεταλλευτούν την ταχεία διαδικασία της επαγωγικής φόρτισης και να πραγματοποιήσουν μεγαλύτερης διάρκειας διαδρομές χάρη στην αυξημένη αυτονομία. Μία ηλεκτρική Bentley, για παράδειγμα, θα είναι σε θέση να ταξιδέψει με μία φόρτιση της μπαταρίας από το Λονδίνο έως το Παρίσι ή από το Μιλάνο έως το Μονακό. Η εμπειρία της μετακίνησης για όλους τους επιβάτες θα τελειοποιηθεί με την εφαρμογή λύσεων μοντέρνας τεχνολογίας.

Στην EXP 12 Speed 6e, η οποία είναι πολυτελώς εξοπλισμένη, συνδυάζονται η μοντέρνα τεχνολογία και τα υψηλότατης ποιότητας υλικά τόσο αρμονικά, που οι τεχνολογικές κατακτήσεις της φίρμας μόνο αδιάφορες δεν περνούν. Για παράδειγμα, η κεντρική κονσόλα αποτελείται από ένα και μοναδικό κομμάτι κυρτού γυαλιού, μέσα στο οποίο βρίσκεται μία οθόνη OLED υψηλής ανάλυσης. Όλα τα σημαντικά όργανα του αυτοκινήτου – ανάμεσα σε αυτά το σύστημα πλοήγησης, το σύστημα ψυχαγωγίας και ο κλιματισμός- ελέγχονται από εκεί.

Στις χειροποίητες παρεμβολές από γυαλί στο τιμόνι έχουν τοποθετηθεί τα χειριστήρια ελέγχου των διάφορων μέσων, όπως της επικοινωνίας, της πλοήγησης και των ρυθμίσεων του οχήματος. Στο ανοικτό, επάνω μέρος του τιμονιού βρίσκονται επίσης δύο διακόπτες: Ο ένας φροντίζει για την άμεση αύξηση της ισχύος του κινητήρα (boost), ενώ ο άλλος χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της ταχύτητας, για παράδειγμα μέσα στην κίνηση της πόλης.

Από την πλευρά του, ο συνοδηγός έχει στη διάθεσή του τη δική του μονάδα ρύθμισης συστημάτων στο ταμπλό. Μέσω αυτής έχει πρόσβαση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, στα e-mail, αλλά και σε άλλα μέσα ψυχαγωγίας.

Οι εξαίσιες πινελιές χαλκού γύρω από το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, τον περιστροφικό διακόπτη του Bentley Dynamic Drive, αλλά και την επένδυση των θυρών από καπλαμά υπογραμμίζουν τις ηλεκτρικές δυνατότητες του προχωρημένου κινητήρα.

Το «έξυπνο» σύστημα πληροφοριών και ψυχαγωγίας του αυτοκινήτου λειτουργεί ως κεντρικό σημείο συντονισμού, ως εγκέφαλος, μέσω του οποίου μπορούν να ελεγχθούν πολλές υπηρεσίες του αναλογικού κόσμου.

Σχεδίαση για το μέλλον της πολυτέλειας

Η οικεία γρίλια του ψυγείου της Bentley εντυπωσιάζει με τη σύνθετη, τρισδιάστατη γεωμετρία της και το ματ φινίρισμα με τις πινελιές χαλκού, οι οποίες χαρακτηρίζουν την Bentley EXP 12 Speed 6e ως αμιγές ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Κατά τη διάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου φωτίζεται το έμβλημα “6e” από ένα δυναμικό άσπρο χρώμα.

Η σχεδίαση του εξωτερικού μέρους ορίζεται από τις επιφάνειες με το αθλητικό στιλ, οι οποίες είναι εμπνευσμένες από τη σύγχρονη αρχιτεκτονική, τη φύση και τις αεροδυναμικές μορφές του ράμφους ενός αεροσκάφους.

Το σχεδιαστικό DNA της Bentley προχώρησε προσεκτικά και δείχνει με αυτό το πρωτότυπο αυτοκίνητο σε ποια κατεύθυνση θα κινηθεί η μελλοντική εξέλιξη. Η γνώριμη, δυναμική σχεδίαση και οι πίσω πλευρές φτάνουν σε ένα ακόμα πιο εκφραστικό επίπεδο. Σε συνδυασμό με τον κοντό μπροστινό πρόβολο, το μακρύ καπό του κινητήρα, τη χαμηλά τοποθετημένη γρίλια του ψυγείου και το φαρδύ πίσω μέρος, τονίζουν τις αθλητικές αναλογίες και την εν γένει σπορτίφ παρουσία, μεταδίδοντας  στο κοινό μία εντύπωση για τη δυναμική απόδοση του αυτοκινήτου.

Οι διπλές εισαγωγές αέρα στο καπό του κινητήρα εξασφαλίζουν επιπλέον ψύξη για την μπαταρία και τον κινητήρα.

Οι πλευρικοί καθρέφτες, ουσιαστικά οι κάμερες που έχουν πάρει τη θέση των συνηθισμένων καθρεφτών, είναι ασυνήθιστα μικροί. Η σχεδίασή τους παραπέμπει στη μορφή των μαχητικών αεροσκαφών stealth.

Για όσο χρονικό διάστημα δεν είναι διαθέσιμος κάποιος σταθμός επαγωγικής φόρτισης η EXP 12 Speed 6e μπορεί να συνδεθεί με το απλό δίκτυο μέσω της επαφής που βρίσκεται πίσω από την πινακίδα κυκλοφορίας στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Το μέλλον ανήκει στην ηλεκτροκίνηση

Η Bentley είναι πεπεισμένη πως αυτό το πρωτότυπο αυτοκίνητο θα προκαλέσει πολλές συζητήσεις τουλάχιστον ανάμεσα στους μελλοντικούς αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων. Αυτές τις συζητήσεις είναι βέβαιο πως ο όμιλος Volkswagen θα τις παρακολουθήσει από κοντά, ώστε να ικανοποιηθούν όλες οι προσδοκίες.

Η στρατηγική της εταιρείας για τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα προβλέπει την εισαγωγή plug-in υβριδικών οχημάτων σε ολόκληρη την γκάμα της Bentley τα επόμενα χρόνια. Πρωτοπόρος θα είναι η Bentayga το 2018.

Πολυτέλεια και ισχύς στην έκθεση της Shanghai

Εκτός από το πρωτότυπο EXP 12 Speed 6e το «παρών» στην έκθεση της κινεζικής μεγαλούπολης θα δώσουν επίσης τέσσερα μοντέλα, τα οποία θα επιδείξουν το μοναδικό εύρος των δυνατοτήτων της Bentley. Από την υπερβολική πολυτέλεια έως την τεράστια ισχύ του κινητήρα – στο δρόμο, αλλά και πέρα από τα όριά του.

Το πολυτελές «παρακλάδι» της Bentley, η Mulliner, θα επιδείξει δύο νέα μοντέλα στην έκθεση, τα οποία θα θέσουν νέα δεδομένα στην αυτοκινητική πολυτέλεια. Έτσι, η Bentayga Mulliner θα κάνει την πρεμιέρα της στην Ασία. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο, το οποίο μεταξύ άλλων ξεχωρίζει για το πολυτελές εσωτερικό του, που δεν έχουμε ξαναδεί πουθενά αλλού.

Στο χώρο της Bentley στην έκθεση θα είναι επίσης παρών το ένα και μοναδικό στον κόσμο δείγμα της Bentayga Mulliner με το χρωματικό συνδυασμό alpine green και pale emerald.

Για τη δημιουργία του εσωτερικού η Mulliner συνδυάζει την παράδοση με τα μοντέρνα στοιχεία. Ως συμπλήρωμα της δίχρωμης βαφής του αμαξώματος η Mulliner παρέχει ένα νέο χρωματικό συνδυασμό για το εσωτερικό: διαφορετικά χρώματα δέρματος για τα καθίσματα εμπρός και πίσω, μάλιστα σε επτά επιλογές. Οι ραμμένες στο χέρι δερμάτινες επενδύσεις αποκτούν το τελευταίο φινίρισμά τους με το κέντημα της Mulliner και τα καπιτονέ υφάσματα.

Επιπλέον, η Bentley δείχνει για πρώτη φορά στην Κίνα την αποκλειστική σειρά Mulsanne Hallmark Series της Mulliner, μία αυστηρά περιορισμένη εκδοχή, στην οποία κυριαρχούν πολύτιμα μέταλλα και πολυτελή υλικά, τα οποία μπορεί να τα βρει κανείς στα καλύτερα κοσμηματοπωλεία του κόσμου.

Οι μελλοντικοί κάτοχοι αυτής της σειράς, από την οποία θα κατασκευαστούν μόνο 50 «κομμάτια», μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε μία ασημένια και μία χρυσή εκδοχή.

Στον ίδιο εκθεσιακό χώρο βρίσκεται επίσης η ναυαρχίδα της 4θυρης σειράς των Flying Spur, η W12 S, η οποία πραγματοποιεί το ντεμπούτο της. Το νέο μοντέλο της Flying Spur είναι η πρώτη 4θυρη Bentley, της οποίας η τελική ταχύτητα φτάνει τα εξωπραγματικά 325 km/h. Θα πρόκειται σαφώς για μία μοναδική εμπειρία για όσους επιθυμούν επιπλέον ισχύ και ροπή, μαζί με τη βελτιωμένη οδική συμπεριφορά.

Η παρουσία της Bentley στην έκθεση του 2017 ολοκληρώνεται με μία ιδιαίτερη κατασκευή: την Continental GT Speed Black Edition! Αυτή η GT Speed Black Edition έχει κατασκευαστεί ειδικά για την Κίνα, όντας ταυτόχρονα το μοναδικό μοντέλο του είδους, που θα κυκλοφορήσει. Ένα σπάνιο αυτοκίνητο, το οποίο κοσμείται από την επιγραφή “One of one” (1 από 1).

http://www.kathimerini.gr

Το μοναδικό εστιατόριο της Ελλάδας όπου μπορείς να φας.. πάνω από τα σύννεφα!

Νομίζεις ότι βρίσκεσαι σε αεροπλάνο!  Εσείς αλήθεια πώς θα νιώθατε αν γευματίζατε πάνω από τα σύννεφα; Αν το ηλιοβασίλεμα έπεφτε μέσα στο πιάτο σας;

Το μοναδικό εστιατόριο της Ελλάδας όπου μπορείς να φας.. πάνω από τα σύννεφα!
Το χωριό Εξάνθεια στη Λευκάδα είναι ένα πανέμορφο αμφιθεατρικό χωριό σε υψόμετρο 628 μ. από την επιφάνεια της θάλασσας, κρεμασμένο στην πλαγιά του όρους της Ελάτης. Το έχτισαν οι κάτοικοί του για να αποφεύγουν τις επιδρομές των πειρατών που λεηλατούσαν τα νησιά αλλά και να προστατεύονται από τις άσχημες καιρικές συνθήκες.

Το μοναδικό εστιατόριο της Ελλάδας όπου μπορείς να φας.. πάνω από τα σύννεφα!
Ο επισκέπτης πράγματι μαγεύεται από μια εικόνα ιδιόμορφη. Από τα όμορφα στενά πλακόστρωτα δρομάκια και από την αρχιτεκτονική των μικρών διώροφων σπιτιών, που στέκονται κολλητά το ένα στο άλλο.

Το μοναδικό εστιατόριο της Ελλάδας όπου μπορείς να φας.. πάνω από τα σύννεφα!

Τα σπίτια είναι διαταγμένα όλα κατά τέτοιο τρόπο ώστε να μην «κόβουν» τον ήλιο το ένα στο άλλο.

Το μοναδικό εστιατόριο της Ελλάδας όπου μπορείς να φας.. πάνω από τα σύννεφα!

Στο πιο ακραίο σημείο αυτού που καταπράσινου τοπίου θα βρείτε το εστιατόριο “Ράχη” που προσφέρει ένα εκπληκτικό μπαλκόνι με απίστευτη θέα.

Το μοναδικό εστιατόριο της Ελλάδας όπου μπορείς να φας.. πάνω από τα σύννεφα!
Γιατί όταν κάθεσαι στο μπαλκόνι της «Ράχης» και χαζεύεις τη θέα νομίζεις ότι βρίσκεσαι σε.. αεροπλάνο!

Το μοναδικό εστιατόριο της Ελλάδας όπου μπορείς να φας.. πάνω από τα σύννεφα!

Πρόκειται για μια ξεχωριστή εμπειρία που σου μένει αξέχαστη!

Το μοναδικό εστιατόριο της Ελλάδας όπου μπορείς να φας.. πάνω από τα σύννεφα!

Το μοναδικό εστιατόριο της Ελλάδας όπου μπορείς να φας.. πάνω από τα σύννεφα!

Το μοναδικό εστιατόριο της Ελλάδας όπου μπορείς να φας.. πάνω από τα σύννεφα!

Το μοναδικό εστιατόριο της Ελλάδας όπου μπορείς να φας.. πάνω από τα σύννεφα!

Το μοναδικό εστιατόριο της Ελλάδας όπου μπορείς να φας.. πάνω από τα σύννεφα!

Το μοναδικό εστιατόριο της Ελλάδας όπου μπορείς να φας.. πάνω από τα σύννεφα!

Το μοναδικό εστιατόριο της Ελλάδας όπου μπορείς να φας.. πάνω από τα σύννεφα!

Το μοναδικό εστιατόριο της Ελλάδας όπου μπορείς να φας.. πάνω από τα σύννεφα!

 

«Θα σ΄ αγαπώ ό,τι κι αν γίνει..» Το μικρό όμορφο κείμενο που θα σας φτιάξει τη μέρα!

Έχω βρει ένα “φάρμακο” για να ξεκινάω τη μέρα μου. Διαβάζω κάθε πρωί – μόλις ξυπνήσω – κάτι τρυφερό, όμορφο και αγαπησιάρικο, κάτι που να με εμπνέει και να μου ζεσταίνει την καρδιά. Μετά φεύγω για δουλειά.

Μέσα στην ημέρα παίρνω δυο-τρεις (καμιά φορά και παραπάνω) δόσεις του ίδιου φαρμάκου για να ξαναγεμίζω τις μπαταρίες μου με θετικότητα. Προτείνω το φάρμακο αυτό σε όλους. Το δίνω τακτικά και στα παιδιά, και μου ζητάνε συχνά απανωτές δόσεις (χορταίνεται ποτέ η αγάπη, δεν χορταίνεται!).

Ορίστε μια δόση φαρμάκου για τη μέρα σας. Επαναλάβετε κατά βούληση. Νιώστε πώς η ανάγνωση αυτού του τρυφερού κειμένου σάς επηρεάζει και σας συντονίζει με την πιο όμορφη πλευρά της ζωής, που εξακολουθεί να υπάρχει σε πείσμα των δύσκολων καιρών.

Φυσικά, περιμένουμε τα σχόλια και τις εντυπώσεις σας για τη “θεραπεία” και την αποτελεσματικότητα του “φαρμάκου”!

«Ο Μικρός ήταν πολύ κακόκεφος.
Κλείστηκε στο δωμάτιο
κι άρχιζε να στριφογυρίζει
κι όλα τα πράγματα ν΄ αναποδογυρίζει.

Τις ζωγραφιές από τον τοίχο ξεκολλούσε
Κι όλα τα παιχνίδια του χαλούσε.

«Θεέ μου!» είπε η Μαμά «τι έχεις πάθει;»

«Είμαι ένας ανάποδος
και γκρινιάρης μικρός
και κανείς δε μ΄αγαπάει» είπε ο Μικρός.

«Μικρέ μου» είπε η Μαμά «όπως και να ΄σαι,
εγώ πάντα θα σ΄ αγαπώ».

«Κι αν ήμουνα αρκούδος, πάλι θα με φρόντιζες
και θα μ΄ αγαπούσες;» ρώτησε ο Μικρός.

«Φυσικά» είπε η Μαμά.
«Εγώ θα σ΄ αγαπώ ό,τι κι αν γίνει».

«Αν όμως γινόμουν πράσινο έντομο,
πάλι θα μ΄ αγαπούσες,
πάλι θα με αγκάλιαζες και θα με φιλούσες;»

«Φυσικά» είπε η Μαμά.
«Εγώ θα σ΄ αγαπώ ό,τι κι αν γίνει»

«Ό,τι κι αν γίνει;» είπε ο Μικρός και χαμογέλασε.
«Κι αν ήμουνα κροκόδειλος;»

«Θα σ΄ αγκάλιαζα και θα σ΄ αγαπούσα
και τη νύχτα θα σου τραγουδούσα»
είπε η Μαμά.

«Χαλάει ποτέ η αγάπη;»
ρώτησε ο Μικρός.
«Λυγίζει άραγε ποτέ και σπάει;
Κι αν ναι, μπορείς άραγε να την κολλήσεις,
να τη φτιάξεις και να τη χτίσεις;»

«Α, δεν ξέρω» είπε η Μαμά «το μόνο που ξέρω
είναι ότι θα σ΄ αγαπώ για πάντα».

«Κι όταν πεθάνουμε και χαθούμε,
θα μ΄ αγαπάς ακόμη;» είπε ο Μικρός.
«Θα υπάρχει ακόμα η αγάπη;»

Η Μαμά πήρε στην αγκαλιά της
τον Μικρό και κοίταξαν μαζί
από το παράθυρο τον ουρανό.

Το φεγγαράκι έφεγγε ψηλά
και τ΄ αστεράκια ήταν φωτεινά.

«Κοίτα, Μικρέ, τ΄ αστεράκια πώς λάμπουνε στον ουρανό.
Ξέρεις πως πολλά απ΄αυτά έχουν πεθάνει εδώ και χρόνια πια;»

«Τα βλέπεις όμως πώς φωτίζουν ακόμα στον ουρανό;
Η αγάπη είναι σαν τ΄ αστέρια: ποτέ δεν πεθαίνει και πάντα φωτίζει».

Debi Gliori, No matter what (Bloomsburry, 2003). Στα ελληνικά: Θα σ΄αγαπώ για πάντα, σε μετάφραση Φ. Μανδηλαρά, από τις εκδόσεις Πατάκη.

Χρησιμοποιούμε cookie για την εξατομίκευση περιεχομένου και διαφημίσεων, την παροχή λειτουργιών κοινωνικών μέσων και την ανάλυση της επισκεψιμότητάς μας. More Info | Close